Xiaomi poszerza gamę wersji swojego elektrycznego SUV-a YU7

Chiński producent Xiaomi, który jeszcze niedawno znany był wyłącznie z produktów elektroniki użytkowej, właśnie ogłosił wprowadzenie na rynek dwóch nowych wersji swojego elektrycznego SUV-a SU7. Jedna z nich to wersja podstawowa , podczas gdy druga plasuje się na szczycie gamy.

Pierwszą z nich jest nowa wersja True Standard Edition, wprowadzona na rynek specjalnie po to, by znacznie agresywniej konkurować ceną z Tesla Model Y.

Najtańsza wersja YU7 dostępna dotąd na chińskim rynku kosztowała 253 500 juanów – około 32 tys. euro według bieżącego kursu – natomiast nowa wersja obniża tę cenę do 233 500 juanów – około 29 600 euro. Chiński producent zyskuje w ten sposób przewagę rzędu 30 tys. juanów nad Model Y, co przekłada się na oszczędność rzędu 3800 euro dla klienta.

Jest tańsza i jedzie dalej

Oprócz bardziej konkurencyjnej ceny wersja ta oferuje większy zasięg i jest w stanie przejechać do 643 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu homologacyjnym CLTC. Oznacza to 50 km więcej niż u amerykańskiego rywala. Posiada jeden silnik o mocy 235 kW na tylnej osi, baterię LFP o pojemności 73 kWh dostarczaną przez CATL, a jej masa własna jest około 115 kilogramów mniejsza niż w poprzednim modelu wejściowym w gamie, wynosząc łącznie 2,2 tony. Zmiany te mają na celu zwiększenie jej atrakcyjności na tak konkurencyjnym rynku, jakim jest rynek chiński.

Ponadto poprzednia wersja standardowa została zaktualizowana i przemianowana na Long Range Edition, osiągając zasięg CLTC wynoszący 835 kilometrów.

300 km/h tam, gdzie jest to dozwolone

Z kolei na szczycie gamy znajduje się teraz nowy YU7 GT, wysokowydajna wersja skierowana do klientów premium. Jej cena zaczyna się od 389 900 juanów – prawie 50 tys. euro według bieżącego kursu. Ten nowy model wyposażono w zaawansowany układ HyperEngine V8s EVO, z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 738 kW. Jego wyjątkowe osiągi pozwalają rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w mniej niż 3 sekundy – dokładnie 2,92 sekundy – a prędkość maksymalna wynosi 300 km/h.

YU7 GT wyposażono w baterię o pojemności 101,7 kWh na platformie o architekturze 897 woltów, co pozwala na ultraszybkie ładowanie z mocą 5,2C. Oferuje zasięg CLTC wynoszący 705 km, a w ciągu zaledwie 15 minut na ultraszybkiej stacji ładowania prądem stałym jest w stanie odzyskać 520 km zasięgu.

Xiaomi nie chciało przepuścić okazji, by podkreślić doskonałe właściwości sportowe. Wyposażona w pakiet Track wersja ta ustanowiła czas 7:22,755 minuty na torze Nürburgring Nordschleife 2 kwietnia 2026 roku, poprawiając o 14 sekund rekord poprzedniej topowej wersji tego modelu.