Assim é impressionante a aerodinâmica ativa do Zenvo TSR-S em direto

Foi em 2018 que a Zenvo quis fazer justiça ao seu impressionante TSR com uma variante de estrada, que, sob o nome TSR-S, foi apresentada no Salão de Genebra da altura. O público contemporâneo não ficou tão impressionado com as prestações deste hipercarro dinamarquês, uma vez que já é habitual que este segmento jogue com potências superiores a 1.000 CV; mas ficou com a sua aerodinâmica ativa. E é que a Zenvo teve competência suficiente para desenvolver um aerofólio capaz de regular a força aerodinâmica em função da condução.

Já vos revelámos na altura os segredos desta solução, mas só agora tivemos a oportunidade de a ver em direto. E é que, graças a um vídeo do YouTube, não só somos testemunhas do estrondoso som que emana do seu V8 biturbo, mas também dos harmoniosos movimentos que o aerofólio realiza para melhorar a dinâmica do TSR-S.

É certo que, em termos gerais, não nos deparamos com um carro que difira muito do Zenvo ST1, mas acreditem quando dizemos que os pormenores do TSR-1 são capazes de fazer uma diferença abismal. A nível estético, apreciamos um veículo vigoroso, musculado e imponente, características que funcionam como selo de identidade da marca dinamarquesa.

No entanto, e apesar dos claros traços de superdesportivo que este TSR-S apresenta por si só, a cereja no topo do bolo está no seu aerofólio. Para além de apresentar dimensões exuberantes, também tem a capacidade de se mover em função das ações do condutor; ou seja, se travarmos, este levanta-se para beneficiar a travagem; se virarmos à direita, inclina-se para a esquerda e vice-versa.

E é que, além de realizar um admirável exercício de engenharia capaz de revolucionar o setor automóvel, a Zenvo também precisava de uma aerodinâmica à altura das prestações. Estas exigem tal capacidade por culpa do seu progenitor, um V8 biturbo de 5,8 litros capaz de desenvolver a bagatela de 1.194 CV e 1.100 Nm de binário, valores que catapultam o TSR-S até aos 100 km/h em 2,8 segundos.

https://youtu.be/LI_UGUwDQk8

Não, não se preocupe em verificar a carteira ou consultar a conta bancária: a Zenvo produziu apenas cinco unidades deste monumento automóvel e já estão todas atribuídas. Seja como for, foi assim que a marca dinamarquesa quis oferecer uma solução que muito em breve veremos não só noutros dos seus modelos, mas também em veículos da concorrência.