BMW 318d GT à prova (equipamento, preços e avaliação final)

O equipamento é um aspeto central para desfrutar de uma condução completa. Depois de analisar o comportamento, o consumo, o design exterior e a habitabilidade do Série 3 Gran Turismo, damos-vos detalhes dos principais elementos de equipamento, das versões, preços e uma avaliação final.

Equipamento e opcionais

A nossa unidade de teste foi um Série 3 GT 318d Base Line, o modelo de entrada na gama diesel, que incluía estofos em couro, sistema de informação e entretenimento e molduras decorativas em madeira (355,15 €), um pacote simples mas com o essencial para o dia a dia.

BMW Espanha oferece até 33 versões diferentes consoante o motor e a transmissão. A gama de potência dos propulsores a gasolina começa nos 184 CV do 320i e chega até aos 306 CV das variantes 335i, com ou sem xDrive.

Quanto aos diesel, o 3 GT do nosso teste representa a versão de entrada em potência, com os 143 CV que entrega o propulsor TwinPower Turbo de 4 cilindros. A versão mais potente dos diesel é o 335d, com 306 CV.

Se nos centrarmos no equipamento, o BMW Espanha oferece 4 versões em forma de pacotes ou linhas: a Base Line, que é a variante do nosso teste, e depois as linhas Luxury, Modern e Sport. Adicionalmente está disponível o pacote desportivo M.

Cada linha tem um preço de 2.252,79 euros, enquanto o pacote desportivo M tem um preço de 4.151,77 euros e, além de uma estética claramente desportiva, inclui alterações na regulação das suspensões e outros elementos que ‘transformam’ o Série 3 GT.

Outro elemento opcional que pode ser muito interessante na configuração do Série 3 GT é o Pacote Inovação, que, por 3.897,27, inclui navegação profissional, Head-Up Display, Speed Limit Info e instrumentação completa.

Preços do BMW Série 3 Gran Turismo

Os preços indicados a seguir não incluem promoções ou descontos em vigor, como o Plano PIVE 6. Incluem transporte, imposto de matrícula e IVA.

Versões a gasolina

Gran Turismo 320i Manual — 39.100,00 €
Gran Turismo 320i Automático — 41.651,12 €
Gran Turismo 320i Automático desportivo — 41.886,34 €

Gran Turismo 320i xDrive Manual — 43.299,99 €
Gran Turismo 320i xDrive Automático — 44.195,28 €
Gran Turismo 320i xDrive Automático desportivo — 44.430,51 €

Gran Turismo 328i Manual — 44.100,00 €
Gran Turismo 328i Automático — 46.651,11 €
Gran Turismo 328i Automático desportivo — 46.886,34 €

Gran Turismo 328i xDrive Automático — 48.500,00 €
Gran Turismo 328i xDrive Automático desportivo — 48.737,14 €

Gran Turismo 335i Manual — 53.099,99 €
Gran Turismo 335i Automático — 55.752,55 €
Gran Turismo 335i Automático desportivo — 55.997,13 €

Gran Turismo 335i xDrive Automático — 55.700,00 €
Gran Turismo 335i xDrive Automático desportivo — 55.946,57 €

Versões diesel

Gran Turismo 318d Manual — 37.800,00 €
Gran Turismo 318d Automático — 41.835,00 €

Gran Turismo 320d Manual — 41.200,00 €
Gran Turismo 320d Automático — 43.751,12 €
Gran Turismo 320d Automático desportivo — 43.986,34 €

Gran Turismo 320d xDrive Manual — 43.700,00 €
Gran Turismo 320d xDrive Automático — 46.251,11 €
Gran Turismo 320d xDrive Automático desportivo — 46.486,34 €

Gran Turismo 325d Manual — 44.500,00 €
Gran Turismo 325d Automático — 47.051,11 €
Gran Turismo 325d Automático desportivo — 47.286,34 €

Gran Turismo 330d Automático — 52.700,00 €
Gran Turismo 330d Automático desportivo — 52.937,14 €

Gran Turismo 330d xDrive Automático — 55.300,00 €
Gran Turismo 330d xDrive Automático desportivo — 55.537,14 €

Gran Turismo 335d xDrive Automático — 58.499,99 €
Gran Turismo 335d xDrive Automático desportivo — 58.737,13 €

Avaliação final

Depois de percorrer quase 1.200 quilómetros com o BMW Série 3 GT 318d Base Line, o balanço do nosso teste deixa claro que este Série 3 Gran Turismo é um produto equilibrado e que ocupa um lugar próprio entre vários segmentos.

O BMW aponta claramente para os utilizadores que procuram ergonomia e espaço, sem perder o dinamismo e a confiança que proporciona o comportamento de qualquer BMW. As sensações gerais ao volante foram boas.

No entanto, opinião pessoal: se me coubesse escolher um carro com estas características, optaria por um Série 3 Touring, uma decisão baseada sobretudo na estética, porque em conforto e comportamento não posso apontar nada negativo ao Série 3 Gran Turismo.

A seu favor, com o pacote desportivo M e alguns outros opcionais, o GT ganharia muito em estética e talvez ‘entrasse melhor’ pelos olhos, tendo sempre em conta que se trata de uma opinião pessoal. Mas, como vos digo, é um produto com um equilíbrio que merece destaque.

Os utilizadores que procuram muito espaço para ocupantes e carga num veículo confortável, seguro e de bom comportamento, mas que não querem um SUV, encontrarão no Série 3 GT um produto que satisfaz plenamente as suas necessidades.

Sem esquecer a eficiência que oferecem os motores BMW, um ponto a favor: um consumo muito próximo ou, inclusivamente, abaixo do de um SUV compacto; o mesmo acontece com as opções de personalização. É uma nova experiência de condução num segmento ‘novo’, que deixa boas sensações gerais.

Ficha técnica deste carro

SedãBMW Serie 3versões 18 · a partir de 50.200 €