DriveClub para PS4, nós testámos

À espera de Gran Turismo, o DriveClub foi o escolhido pela Sony para estrear a sua PS4 no campo da condução. Uma nova licença que brinca com o conceito de oferecer corridas, eventos de derrapagem e desafios cronometrados em estradas rodeadas de natureza.

O pacote é enriquecido com a componente multijogador, os desafios e os clubes. O DriveClub pretende que a comunidade se envolva ao gerar conteúdo que empurra diretamente a competir de forma individual ou em nome do nosso clube. Tudo se compara e tudo se pode superar. Esse desejo constante de rivalidade prolonga a vida útil do DriveClub.

A condução: exigência milimétrica

O motor de velocidade da Evolution funciona a 30 fps, mas a sensação de velocidade é avassaladora. Os carros apresentam um comportamento eminentemente arcade, mas com laivos de simulador. A condução é muito acessível e está totalmente adaptada ao DualShock 4; não recomendaria jogar ao DriveClub com um volante, pois não foi concebido para esse fim.

A entrada em curva mostra a sua pequena personalidade de simulador. Deve antecipar-se a curva com uma travagem generosa e traçar a trajetória da melhor forma possível para cortar a curva e sair dela com o maior espaço possível para acelerar no troço seguinte antes do resto. Mas continua a ser um arcade e é possível, com pequenos toques no travão ou derrapando com o travão de mão, redesenhar a nossa trajetória para melhorar a passagem na curva.

Considerai que o controlo é muito sensível e que uma mínima saída do asfalto penaliza. Não basta manter o manípulo direito; teremos de jogar ligeiramente com a direção de forma constante para compensar os desníveis da pista.

A título pessoal, algumas arestas poderiam ser limadas. Em alguns veículos, ao sair de uma curva a grande velocidade, o carro derrapa em demasia e tem de travar em excesso para voltar a pôr o veículo em linha reta (o último patch praticamente resolve esta falha). Em alguns segmentos da pista, a margem do circuito é demasiado curta e vemos o carro bater contra um muro invisível. E as físicas não estão bem calibradas em alguns casos. Ao colidir com alguns elementos, o automóvel pode reagir com um pião pouco coerente com o embate ou algo mais divertido. Ao chocar contra um adversário a grande velocidade, a sua montada pode voar como se pesasse cerca de 20 vezes menos do que realmente pesa. Casos que ocorrem em circunstâncias concretas.

Os carros poderiam diferenciar-se um pouco mais na condução. Dentro do mesmo segmento, cada veículo distingue-se do resto apenas por nuances.

Pela exigência e pela sua clara vocação arcade com reminiscências de simulador, recorda o Project Gotham Racing, mas com um nível de dificuldade notavelmente superior nos eventos a completar.

Modos de jogo

O DriveClub chegou ao mercado inacabado. O multijogador e tudo o que dependia de servidores não era operacional nem estável. Dois meses após o lançamento, a Evolution conseguiu equilibrar a jogabilidade nos pontos mais fracos e resolver os diversos problemas nos modos multijogador.

Tour

Uma modalidade para um único jogador. As provas dividem-se em corrida, contrarrelógio ou derrapagem. Dentro das próprias corridas, somos obrigados a realizar outras tarefas secundárias, mas necessárias se quisermos cumprir o evento a 100%. Temos desde terminar uma volta num tempo concreto, de forma limpa, ou superar uma velocidade máxima num troço determinado. Acrescentam profundidade ao desenrolar típico de uma corrida.

Nas derrapagens, a vossa perícia ao volante será posta à prova. É complicado apanhar o ponto de derrapagem dos carros e até acho que é demasiado nervoso, mas lendo o circuito e a forma de entrar na curva, consegue-se superá-las.

Completar este modo a 100% (225 estrelas) exige muita habilidade e paciência. É difícil, e as provas de contrarrelógio e de derrapagem estão muito apertadas. Recomendo que, se ficardes presos numa prova, escolhais outro carro. Por vezes a chave está em encontrar o que melhor se adapta ao momento. São tão semelhantes que tereis de trocar de um para outro para o comprovar; não basta avaliar os dados em bruto.

Atualmente, a este modo foram acrescentados dois pacotes adicionais de conteúdo gratuito de 45 estrelas cada. Se não quiserdes ficar calvos prematuramente, tentai completá-los depois do modo principal, porque são ainda mais complicados do que este. Quem avisa amigo é.

É um modo longo, mas pode saturar a falta de alguma variedade nas provas, e o clima não é funcional nesta modalidade. Faz sentido, pois altera a condução e teria exigido um reequilíbrio de todos os tempos para o incluir.

Multijogador

Nesta modalidade temos várias frentes. O multijogador clássico com corridas contra utilizadores de todo o globo ou contra indivíduos da nossa lista de amigos ou de outros clubes. Os desafios, uma peça que vos dará horas de diversão. Podereis desafiar a comunidade a melhorar o vosso tempo numa corrida, numa volta rápida ou numa prova de derrapagem. O desafio pode ser lançado a toda a comunidade como ato individual ou incluir-se como prova contra diferentes clubes. É uma lição de humildade, porque com isto percebe-se o excelente nível de jogo que existe na sociedade do DriveClub.

Mais de 60 dias após a sua saída, temos que o online funciona, os desafios são viciantes, o modo Tour é uma experiência complicada e a condução melhorou no sentido em que devia
Os desafios permanecem ativos 24 h desde o lançamento. E podereis tentar melhorar as vossas marcas tantas vezes quantas quiserdes, em benefício próprio ou do clube. Fazer parte de um destes clubes permite-vos desbloquear material à medida que avançais e atuar como uma entidade única nos desafios. O melhor tempo de um dos vossos colegas será o que prevalecerá nos marcadores.

Os carros, a alma do DriveClub

A Evolution é um estúdio europeu e, como tal, deu preferência a incluir veículos de fabricantes deste território. Inicialmente, 50 eram os carros que compunham o plantel do DriveClub. O número aumentou, pois alguns foram oferecidos gratuitamente e outros podem ser adquiridos mediante passagem pela caixa. Para uma segunda parte, espero que se lembrem de que existem marcas noutras partes do mundo…

O modelado dos carros é extraordinário, embora com pequenos serrilhados, mas acima de tudo deve destacar-se a vista interior. Excelsa em pormenores. E o som dos carros responde de forma realista em relação à câmara que tenhamos selecionada e ao ambiente. A sua representação é tão fidedigna que algumas marcas pediram à Evolution as amostras para as incorporar na sua base de dados.

Secção técnica e patch com efeitos climatéricos

O patch 1.08 atualizou o jogo em facetas jogáveis e técnicas. O clima confere ao DriveClub uma experiência visual diferente em relação ao que se viu até agora. Os efeitos de luz, o impacto da chuva sobre o asfalto, sobre o veículo e até a camada de efeitos acrescentados aumentam a qualidade gráfica de um produto que já era, por si só, um estandarte na PS4.

Ao longo da entrada incluí diversas imagens capturadas diretamente da consola. Uma amostra do que a Evolution foi capaz de fazer com o DriveClub.

Em resumo

Se tivesse de emitir uma avaliação do jogo há dois meses, não teria recomendado o DriveClub pelos múltiplos erros que apresentava na jogabilidade e no online, um campo que era um desastre. Mais de 60 dias depois, temos que o online funciona, os desafios são viciantes, o modo Tour é uma experiência complicada e a condução melhorou no sentido em que devia.

Um diamante em bruto que já começou a ser polido.