G-Power BMW M5 Hurricane RRs, 830 CV para o último da linhagem

Para muitos, o BMW M5 E60 foi o fim de uma era: os motores atmosféricos de grande cilindrada despediam-se, tornando-se para muitos a melhor berlina desportiva de todos os tempos, enquanto para outros não passava de um sedã que, com os seus 507 CV de aspiração natural, ficava aquém das expectativas. Para estes últimos, a G-Power apresentou o M5 Hurricane RRs, a preparação definitiva para se gabar de ser o sedã mais rápido do planeta.

Será fabricado para comemorar a unidade número cem deste preparador alemão, dando mais uma volta de parafuso à última modificação apresentada para este modelo há alguns meses.

As principais alterações encontram-se debaixo do capô, mas também há que mencionar o acabamento em pintura azul pitufo e a utilização de jantes de 20 polegadas. O motor V10 de 5,0 litros foi sobrealimentado através de dois turbocompressores, um por cada bancada de cilindros, até atingir uns impressionantes 830 CV de potência disponíveis entre as 7.500 e as 8.000 rpm, mais 30 do que antes. O seu binário máximo aumenta até aos 800 Nm.

Para suportar o enorme aumento de potência, os alemães recorreram a pistões Mahle, a um sistema de refrigeração de maior dimensão, a uma admissão melhorada e, por fim, a escapes menos restritivos.

O único objetivo de tudo isto é ser a berlina mais rápida do planeta e, embora estejais a imaginar cifras de desempenho muito elevadas, o que se segue deixou-me de boca aberta. A velocidade máxima ultrapassa os 372 km/h, aproximando-se do limite do McLaren F1. O 0 a 100 km/h cumpre-o em 4,3 segundos, o 0-200 km/h em 9,1 segundos e o 0-300 km/h em 25,2 segundos, pelo que, se pisarmos o acelerador a fundo durante meio minuto, roçaremos os limites da física.

O pior do carro? O seu preço. O kit completo da preparação ronda os 57.000 €, aos quais há que somar o preço do M5 de série.