O novo BMW i6 poderá colocar o Porsche Taycan e o Audi e-tron GT contra a parede

BMW está a preparar-se para lançar uma variedade de veículos elétricos, incluindo o BMW iX3, o BMW iNext e o BMW i4. Os três modelos serão introduzidos antes do final de 2021, mas podemos esperar mais veículos elétricos no futuro.

Pouco se sabe sobre o plano da empresa para depois de 2022, mas um novo relatório sugere que poderá incluir um BMW i6 para combater o Audi e-tron GT, o Mercedes- Benz EQS e o Porsche Taycan.

Algumas fontes garantiram que o BMW i6 chegará em 2024 e será um elétrico elegante que retira algumas pistas do Gran Coupé da Série 8. Isto implica que o futuro BMW i6 será um cupé de quatro portas, o que parece lógico dada a concorrência prevista.

Embora as especificações devam ser tomadas com um grão de sal, o relatório diz que o próximo BMW i6 de entrada de gama será equipado com dois motores elétricos. Segundo os relatórios, o motor dianteiro produzirá 150 kW / 204 CV, enquanto o que estará situado na parte traseira oferecerá uma potência de 250 kW / 340 CV. Esta configuração daria ao BMW i6 tração integral e uma potência combinada de 400 kW / 544 CV.

O BMW i6 poderá medir-se com o Audi E-Tron GT e com o Porsche Taycan

Também há notícias de uma variante M Performance que usaria dois motores elétricos de 250 kW / 340 CV cada um. Isto daria ao modelo de alto desempenho uma produção próxima da de um dos seus rivais: o Taycan Turbo com 500 kW / 680 CV.

No que respeita às baterias, o BMW i6 será oferecido com duas opções. Diz-se que a mais pequena é uma bateria de 90 kWh que proporciona uma autonomia de aproximadamente 560 km no que podemos supor ser o ciclo WLTP. O relatório também diz que poderá haver uma bateria maior de 120 kWh, o que aumenta a sua autonomia totalmente elétrica para os 700 km.

Em 2024, o novo BMW i6 poderá fazer a sua estreia, um desportivo elétrico sem precedentes. É muito provável que seja a versão de série do protótipo BMW i Vision Dynamics, exibido no Salão Automóvel de Frankfurt 2017.

O BMW i6 será o único modelo do fabricante bávaro com propulsão elétrica por direito próprio, uma vez que os já previstos i1, i4 e i7 representarão as respetivas versões de “zero emissões” da BMW Série 1, Série 4 Gran Coupé e Série 7. Além disso, os modelos BMW iX2, iX3 e iX5, ou as versões de propulsão elétrica dos BMW X2, X3 e X5, também estrearão. Quanto aos modelos atuais, o superdesportivo híbrido BMW i8 será lançado em 2020, enquanto a despedida do automóvel urbano BMW i3 foi adiada para 2024.