Opel oferece-nos alguns dados adicionais sobre o Monza

Opel será apresentado em Frankfurt o conceito Monza, um dos modelos que promete ser o verdadeiro peso pesado do salão. A marca alemã revelou mais dados sobre a tecnologia que o conceito vai empregar, e foi mencionada a influência que o novo Monza terá nas futuras gerações de modelos da marca.

Fica muito claro que o Monza não será apenas mais um atrativo nem uma mera expressão de desejos. Trata-se de um conceito que aborda os dois aspetos principais em que se baseará o desenvolvimento da próxima geração de modelos Opel: a máxima conectividade e a ótima eficiência. O Opel do futuro.

A conectividade concretiza-se através da utilização da tecnologia de projeção LED para os ecrãs de instrumentos e sistemas de infoentretenimento. Já não encontraremos os monitores independentes convencionais, mas sim um amplo painel de instrumentos, criado com 18 projetores LED, de desenho esculpido que percorre de porta a porta e funciona como uma única superfície de projeção. A informação e os elementos decorativos são projetados sobre essa superfície, a qual o condutor pode personalizar de acordo com os seus gostos ou necessidades.

Um dos pontos fortes do sistema de comunicações do conceito é a comunicação com os smartphones. Existem três modos de funcionamento denominados Eu, Nós e Todos. Com estes modos, os condutores podem manter-se concentrados apenas na condução, ou em contacto apenas com amigos e familiares, ou ainda com toda a comunidade da Internet.

No que respeita à eficiência, a utilização do tipo de motor pode variar bastante, graças a tratar-se de um desenho modular que permite a maior flexibilidade possível na escolha do sistema de propulsão. Pode conceber-se uma grande variedade de sistemas de propulsão sustentáveis baseados na eletrificação do automóvel. Nesta ocasião, os engenheiros optaram pela propulsão elétrica com um extensor de autonomia a GNC (Gás Natural Comprimido). O motor de três cilindros 1.0 turbo SIDI de nova geração, que também estreia em Frankfurt, assume a tarefa de extensor de autonomia. Mas fá-lo com gás natural em vez de gasolina, melhorando de novo o impacto de CO2 do veículo.

Fonte | Opel