Parabéns! O Citroën Xsara completa um quarto de século

O Citroën Xsara está em festa, pois acaba de completar um quarto de século. Foi fabricado em Madrid e Vigo e cedo marcou um marco na história da marca dos chevrons. Tornou-se o primeiro modelo da marca francesa a conquistar a liderança do mercado de ligeiros de passageiros, entre 2000 e 2003. Este sedan destacou-se pelo seu equipamento de segurança, pela versatilidade e pelo conforto numa elegante carroçaria de “2 volumes e meio”, típica da Citroën. Foram vendidas 1.343.000 unidades nas duas carroçarias: berlina de 5 portas e Coupé de 3 portas.

Este modelo também deixou a sua marca no mundo da competição. O Citroën Xsara WRC, com pilotos como Sébastien Loeb, Carlos Sainz ou Dani Sordo ao volante, conquistou três Campeonatos do Mundo de Ralis de Pilotos e Construtores, além de 32 vitórias na categoria máxima.

Citroën Xsara, um modelo intemporal

Desenhado por Donato Coco e fabricado nas fábricas de Vigo e Madrid, o Citroën Xsara “Made in Spain” reinou nas ruas e nos troços de ralis durante os primeiros anos do século XXI. Em Espanha, tornou-se o primeiro modelo da marca a liderar o mercado de ligeiros de passageiros, feito que alcançou durante quatro anos consecutivos: 2000, 2001, 2002 e 2003.

Quais eram os segredos de um modelo que soube conquistar os automobilistas espanhóis desde o seu lançamento? Simplesmente, conforto, classe e motorizações que incorporavam as últimas tecnologias, como os motores diesel HDi. O Citroën Xsara dispunha de um habitáculo espaçoso, funcional, confortável e seguro, com equipamentos e prestações dignos de berlinas de segmentos superiores. O seu conforto excecional, aliado a um elevado nível de segurança, tornou-o numa das melhores opções no seu segmento.

Se a esta combinação de conforto, prestações e economia de utilização juntarmos a vasta gama de versões e acabamentos (coupés, berlinas, carrinhas), entre os quais cada cliente podia escolher o que melhor se adaptava às suas preferências e necessidades, teremos a fórmula secreta que fez do Xsara um modelo de sucesso em Espanha e no resto da Europa.

O Citroën Xsara era um dos carros mais seguros no seu segmento. Com a incorporação de série dos travões ABS em toda a gama, a possibilidade de equipar o controlo de estabilidade ESP, o auxílio à travagem de emergência, o regulador de velocidade e o acendimento automático das luzes de emergência em caso de desaceleração brusca, airbag de teto… dispunha de um nível de segurança que outros automóveis, considerados de um nível superior, gostariam de ter. A todos estes elementos há que acrescentar: habitáculo reforçado com absorvedores de impactos laterais de deformação progressiva, cintos de segurança dianteiros com pré-tensores pirotécnicos enroladores, corretor elétrico da altura dos faróis, direção assistida, imobilizador eletrónico…

A tecnologia de multiplexagem tornou possível incorporar prestações tão revolucionárias como o acendimento automático das luzes consoante a luminosidade. Deste modo, já não era necessário preocupar-se em acendê-las e apagá-las ao entrar num túnel e sair dele, ao anoitecer ou quando o tempo está desagradável. Um sofisticado sistema eletrónico encarregava-se de o fazer automaticamente. Portanto, parabéns!