SsangYong Korando 2016: novo motor diesel de 178 CV

A fabricante sul-coreana aplica uma última atualização ao seu bem-sucedido Korando para aumentar a presença no mercado dos SUV antes da sua renovação geracional. As novas linhas de design da SsangYong, presentes no SsangYong Tivoli como primeiro modelo, serão introduzidas progressivamente no restante da gama, pelo que é de esperar que o Korando experimente esta nova filosofia de design numa futura próxima geração.

Para já, o SsangYong Korando 2016 apresenta como grande novidade um novo motor diesel e-XDi220. O bloco de quatro cilindros em linha de 2,2 litros sobrealimentado foi adaptado para cumprir as exigências da norma de emissões Euro 6, oferecendo ao mesmo tempo mais potência e melhor economia de combustível do que o seu antecessor. Disponível tanto com tração dianteira como com tração às quatro rodas, a unidade gera 178 CV e um binário máximo de 400 Nm disponível entre 1.400 e 2.800 rpm.

A potência máxima e o binário são até 19,4% e 11% superiores, respetivamente, ao anterior motor diesel Euro 5 de 2,0 litros. As emissões de CO2 foram reduzidas para 139 g/km, a partir dos 147 g/km iniciais, enquanto o consumo de combustível passou dos 6,0 litros aos 100 quilómetros, como valor oficial em ciclo misto, para 5,3 litros por cada 100 quilómetros. Além disso, à caixa manual de seis velocidades junta-se agora uma nova caixa automática de seis velocidades Aisin.

Além do novo motor diesel, o SsangYong Korando MY2016 acrescenta melhorias de design subtis, como os piscas de vidro transparente, uma grelha do radiador preta com detalhes cromados e novas jantes em liga de 16, 17 e 18 polegadas.

No que diz respeito ao equipamento, o novo Korando estreia um sistema de infoentretenimento atualizado, com ligação USB, saída auxiliar e porta HDMI. Também estão disponíveis conectividade Bluetooth e para iPod e iPhone, um ecrã tátil de sete polegadas com áudio em streaming para smartphones e câmara de visão traseira, e um sistema de navegação da TomTom como topo de gama.

Fonte | SsangYong