OMODA 9 SHS: 537 CV și 145 km electric pentru doar 39.990 €

Dacă acum câțiva ani mi-ar fi spus cineva că un SUV chinezesc ar putea concura cu giganții europeni precum Audi, BMW sau Mercedes, probabil aș fi izbucnit în râs. Dar iată că există OMODA 9 SHS, și o face cu o siguranță care impresionează… și, cel mai important, la doar o treime din prețul rivalilor săi. Da, în timp ce mulți concurenți hibrizi depășesc 100.000 €, acest SUV reîncărcabil oferă 537 CV, tracțiune integrală, tehnologie de ultimă generație și un pachet de baterii de înaltă densitate pentru 39.100 € după subvenții. Deci, dacă îți cauți o mașină spațioasă, eficientă și capabilă să îmbine ce e mai bun din două lumi (combustie și electricitate), nu mai căuta…

Mulți ar spune că intrând în OMODA 9 intri într-o mașină a viitorului. Dar lucrurile importante sunt sub capotă. Are un motor termic 1.5T GDI DHE de a cincea generație, ușor, dar brutal de eficient, cu o eficiență termică de 44,5%, care funcționează în perfectă armonie cu trei motoare electrice. Transmisia hibridă 3DHT, cu dublu ambreiaj și trei trepte, face ca livrarea puterii să fie atât de fluidă încât pare aproape magie. Rezultatul se traduce prin accelerarea de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde, 90-120 km/h în 2,8 secunde, iar consumul mediu, absurd de mic, este de 1,4 L/100 km WLTP. Cel mai bun lucru: nu trebuie să-ți ipotechezi casa ca să te bucuri de el.

Conducerea este un spectacol. În oraș aproape nu se aude nimic și poți parcurge peste 140 km fără să consumi nicio picătură de combustibil, iar autonomia totală combinată depășește 1.100 km. Pe șosea, datorită celor 537 CV, motorul termic și cele trei motoare electrice se combină pentru o forță care te face să zâmbești și să regândești tot ceea ce credeai despre un SUV. În plus, include până la șase moduri diferite de conducere care permit OMODA 9 să se adapteze terenului: lin și confortabil pe șosea, agresiv în modul Sport și chiar capabil să facă față cu succes nisipului sau zăpezii.

Pachetul de baterii CATL M3P de 34,46 kWh nu oferă doar o autonomie electrică impresionantă și încărcări rapide, ci este și o fortăreață în ceea ce privește siguranța: blindaj triplu, rezistență la impacturi de până la 10 tone, certificare IP68 și un sistem de deconectare automată care întrerupe alimentarea în doar 2 milisecunde după un accident, pentru a evita scurtcircuitele, un standard pe care nici măcar toți producătorii europeni nu îl îndeplinesc încă. Și ca un ultim detaliu ingenios, poți folosi OMODA 9 ca sursă externă de energie datorită funcției V2L. Da, în timp ce conduci, SUV-ul tău ar putea încărca drona, laptopul sau chiar un mic aparat electrocasnic într-un camping de weekend.

Și da, prețul este din nou cheia. În timp ce un Porsche Cayenne e-Hybrid (462 CV, 90 km electric) începe de la 105.000 €, iar un BMW X5 hibrid reîncărcabil (489 CV, 110 km electric) costă în jur de 93.000 €, OMODA 9 SHS oferă mai multă putere, mai multă autonomie electrică și mai multă tehnologie cu mai puțin de 40.000 €.

Comparativ cu concurenți naționali precum EBRO S900, care oferă cifre corecte, dar mult mai conservatoare, OMODA 9 SHS se impune în ceea ce privește puterea, eficiența și tehnologia. EBRO încearcă să își facă loc în Spania cu 100 km autonomie electrică și o baterie mai mică, dar nu are aceeași senzație de mașină „a viitorului” pe care o transmite OMODA 9: putere imediată, fluiditate absolută și o autonomie care oferă siguranță la călătorie.

Galerie de imagini OMODA 9 SHS

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverOmoda 91 versiune · de la 52,900 €