Toyota în dificultate: proprietarii Mirai dau compania în judecată, acuzând că s-au simțit înșelați

Automobilele cu celule de combustie pe hidrogen erau destinate să fie una dintre marile alternative la vehiculele cu motor cu ardere internă, iar mai multe mărci au îndrăznit să pășească pe acest drum. Și se pare că nu au făcut-o cu tot entuziasmul la care se așteptau. Toyota a fost, poate, compania care a pariat cel mai mult pe acest sistem de propulsie sustenabil. Cel mai mare pariu a fost modelul Toyota Mirai, o mașină care a fost prezentată ca soluția ideală pentru a pătrunde în această lume.

Dar, câțiva ani mai târziu, tehnologia celulelor de combustie pare să fi fost practic abandonată de companiile care au pariat pe ea, iar în această privință nu se înregistrează schimbări semnificative. De exemplu, nu există o infrastructură valabilă de puncte de încărcare pentru acest tip de vehicule, și nici un progres semnificativ nu s-a făcut pentru promovarea acestui tip de automobile.

Plângerile proprietarilor din California

Unul dintre locurile în care s-au vândut cele mai multe unități ale modelului Toyota Mirai este California. Utilizatorii acestui model din California s-au săturat de promisiunile primite de la Toyota și se simt abandonați de companie. Unul dintre motivele care au provocat nemulțumirea utilizatorilor modelului Toyota Mirai este închiderea stațiilor de hidrogen gestionate de Shell.

Concret, este vorba despre șapte stații de realimentare cu hidrogen, în care s-au înregistrat probleme de funcționare, defecțiuni și probleme operaționale. Aceste aspecte, alături de lipsa de aprovizionare cu hidrogen, au determinat închiderea acestor stații de service care furnizează hidrogen.

Din acest motiv, utilizatorii acestui model pe hidrogen au rămas fără posibilitatea de a alimenta vehiculul și nu au cu ce să își umple rezervorul mașinii. Înainte de asta, se confruntau deja cu faptul că umplerea rezervorului se triplase în ultimele luni.

Lipsa infrastructurii și plângeri în instanță

Nimic din promisiunile de economie și ușurință în utilizare ale automobilelor cu celule de combustie pe hidrogen care erau făcute de Toyota nu s-a adeverit. Mulți utilizatori, dacă nu toți, au fost nevoiți să oprească mașina și să o lase parcată în garaje și locuri de parcare, fără a o putea folosi. Toyota a încercat să ofere soluții utilizatorilor, dar aceștia nu sunt mulțumiți și nu sunt de acord cu soluțiile propuse.

Așa că proprietarii de Toyota Mirai s-au unit într-o acțiune colectivă împotriva Toyota, bazată pe faptul că au fost înșelați și supuși unei fraude, neglijențe și încălcări ale legilor de protecție a consumatorilor. În această plângere colectivă a fost inclusă și compania care gestionează stațiile de hidrogen FirstElement Fuel, Asociația Celulelor de Combustie pe Hidrogen și guvernatorul Californiei, Gavin Newsom.

Este prima mișcare împotriva promisiunilor nerealizate ale companiilor care promiteau o infrastructură practică și accesibilă pentru utilizatorii acestor automobile. Iar dacă această infrastructură nu există, se pierde toată funcționalitatea și avantajul pe care le oferă aceste vehicule. Vor urma și alți utilizatori din alte colțuri ale planetei?