Автомобили с историей: Citroën Xantia

Citroën Xantia дебютировал на европейском рынке в 1993 году, сменив BX. Автомобиль с дизайном от Bertone отличался надежностью, практичностью и комфортом хода, которые многие владельцы оценили по большому количеству проданных экземпляров Citroën за всего 8 лет выпуска.

В первые годы Xantia оснащались двигателями объемом от 1,6 до двух литров. Двигатель 1,6 литра развивал 90 л. с., а остальные выдавали от 121 до 147 л. с. в зависимости от модели. Среди дизельных было несколько вариантов объемом 1,9 литра до 1996 года, когда и бензиновые, и дизельные двигатели получили улучшения.

Особенностью Xantia была самоуправляемая задняя ось, которая позволяла менять развал колес до 3° и заметно улучшала управляемость в поворотах. Также здесь была одна из самых традиционных для Citroën особенностей — гидропневматическая подвеска (Hydractive II) с системой против крена в поворотах.

Продажи в первые годы были очень хорошими, и они стали бы еще лучше с новыми двигателями 1996 года: был двухлитровый 16-клапанный мотор мощностью 132 л. с. и турбомотор на 147 л. с., а также V6 в качестве топовой версии. Среди дизелей появился 2.1 turbo. Почти одновременно с этим обновлением моторной линейки в семье появился новый член — универсал.

В 1998 году состоялся первый рестайлинг: капот, фары, задние фонари, панель приборов — все было переработано, а автомобиль получил новые системы пассивной безопасности. Тогда же в линейку дизельных двигателей добавились HDi turbo, а Xantia стала шире и длиннее.

Последний Xantia был выпущен в 2001 году и был заменен более современным, но несколько невыразительным Citroën C5.

Источник: Xantia Club España, Citroën