Autá s históriou: Citroën Xantia

Citroën Xantia debutoval na európskom trhu v roku 1993 a nahradil model BX. Auto s dizajnom od spoločnosti Bertone si vďaka spoľahlivosti, praktickosti a pohodlnej jazde získalo uznanie mnohých používateľov, o čom svedčí veľký počet predaných kusov, ktoré Citroën dodal počas len ôsmich rokov predaja.

V prvých rokoch boli Xantia vybavené motormi s objemom od 1,6 do dvoch 2 litrov. Motor 1,6 litra mal 90 koní, zatiaľ čo ostatné dodávali od 121 do 147 koní, v závislosti od modelu. Medzi naftovými motormi boli až do roku 1996 k dispozícii viaceré jednotky s objemom 1,9 litra, v ktorom roku získali benzínové aj naftové motory vylepšenia.

Charakteristickým prvkom Xantie bola samosmerovacia zadná náprava, ktorá umožňovala upraviť geometriu kolies až o 3º, čím sa výrazne zlepšila ovládateľnosť v zákrutách. Auto mal aj jednu z najtradičnejších vlastností vozidiel Citroën, hydropneumatické odpruženie (Hydroactive II), vybavené systémom proti náklonu v zákrute.

Predaje v prvých rokoch boli veľmi dobré a ešte lepšie mali byť s novými motormi z roku 1996: k dispozícii bol 2-litrový motor so 16 ventilmi s výkonom 132 koní a turbo motor so 147 koňmi, a navyše V6 ako motor najvyššej triedy. Medzi naftovými motormi pribudol 2.1 turbo. Takmer v rovnakom čase ako táto generačná zmena motorov pribudol do rodiny nový člen: karavanový model.

V roku 1998 prišiel prvý facelift: kapota, svetlomety, zadné skupiny svetiel, palubná doska – všetko bolo prepracované a vylepšené o nové systémy pasívnej bezpečnosti. Od roku 1998 sa do ponuky naftových motorov pridali HDi turbo a Xantia sa stala širšou a dlhšou.

Posledná Xantia bola vyrobená v roku 2001 a nahradil ju modernejší, ale trochu nevýrazný Citroën C5.

Zdroj | Xantia Club España, Citroën