Arabalar Tarihiyle: Citroën Xantia

Citroën Xantia, 1993 yılında BX’in yerini alarak Avrupa pazarında ilk kez boy gösterdi. Bertone tarafından tasarlanan bu araba, yalnızca 8 yıllık satış süresi içinde Citroën tarafından çok sayıda satılarak kullanıcıların güvenilirliğini, pratikliğini ve yol konforunu takdir etmesini sağladı.

İlk yıllarda Xantia’lar 1.6 litreden iki 2 litreye kadar değişen motorlarla donatıldı. 1.6 litrelik motor 90 beygir gücündeyken, diğer motorlar modele bağlı olarak 121 ila 147 beygir arasında güç üretiyordu. Dizel motorlar arasında 1996 yılına kadar birkaç 1.9 litrelik ünite yer aldı; 1996’da hem benzinli hem dizel motorlar iyileştirmelerden geçti.

Xantia’nın öne çıkan özelliklerinden biri, tekerleklerin hizasını 3 dereceye kadar değiştirebilen ve virajlarda manevra kabiliyetini belirgin biçimde artıran kendi kendine yönlenen arka aks idi. Ayrıca Citroën’in en geleneksel özelliklerinden biri olan, virajda yan yatmayı önleyen sistemle donatılmış hidropnömatik süspansiyon (Hidroactive II) de bulunuyordu.

İlk yılların satışları çok iyiydi ve 1996’da devreye giren yeni motorlarla bu rakamlar daha da yükselecekti: 132 beygir gücünde 16 valfli 2 litrelik motor, 147 beygir gücünde turbo motor ve en üst segmentte bir V6 vardı. Dizel gamına ise 2.1 turbo eklendi. Ancak motor nesli değişiminin hemen ardından aileye yeni bir üye katıldı: station wagon model.

1998 yılında ilk yenileme geldi: kaput, farlar, arka gruplar, gösterge paneli, her şey yeniden tasarlandı ve yeni pasif güvenlik sistemleriyle geliştirildi. Aynı yıl dizel motor sıralamasına HDi turbo motorlar eklendi ve Xantia daha geniş ve daha uzun hale geldi.

Son Xantia 2001 yılında üretildi; yerini daha modern ama biraz tatsız bulunan Citroën C5 aldı.

Kaynak | Xantia Club España, Citroën