Внешний вид преемника Honda S2000 уже определён

Как и Toyota со своим спорткаром, который готовится вместе с BMW, Honda значительно продвинулась в разработке преемника S2000. Внутренние источники японской компании, сообщившие Motoring.com.au, утверждают, что внешний дизайн автомобиля «во всех отношениях завершён».

Это подтверждение ещё больше укрепляет позиции патента , в середине июня попавшего в руки журнала Autovisie. Сам источник признал, что получение его «имеет свою заслугу». Поскольку внешний облик спорткара не отклонится от того, что видно в патенте, его стилистика будет очень похожа на новый NSX, платформу которого он позаимствует.

Honda одобрила производство этой модели в июле 2014 года на закрытом совещании в своём центре исследований и разработок в Тотиги. Она займёт место между S1000 и версией S660 для зарубежных рынков, а также NSX.

Автомобиль займёт в линейке ту же нишу, что и следующее поколение CR-Z, запланированное на 2018 год. В отличие от него, «маленький NSX», как его условно называют, будет крупнее, сохранит центральное расположение двигателя и полноприводную систему SH-AWD с четырьмя управляемыми колёсами, как у старшего брата.

Как сообщили в Motoring.com.au, Honda намерена заменить шестицилиндровый двигатель объёмом 3,5 литра, который приводит гибридную систему NSX, на двухлитровый с одним турбокомпрессором. Этот переход не только сделает автомобиль легче, но и значительно дешевле, что как раз и требовали от Honda американские дилеры марки, настоящие инициаторы создания этого спорткара.

Для производства есть два варианта: японский завод в Ёккаити, где собирают S660, или специализированный центр в Мэрисвилле, штат Огайо, откуда уже выходит NSX. Хотя выбор официально не объявлен, инженер Honda сообщил австралийскому изданию, что японский завод почти работает на пределе своих возможностей, а размещение ещё одной модели потребовало бы слишком больших инвестиций.

С учётом всех этих данных Motoring.com.au приглашает поклонников Honda на два ближайших американских автосалона — в Лос-Анджелесе в ноябре и в Детройте в январе, — чтобы узнать больше или даже увидеть автомобиль в натуральную величину.

Источник: Motoring.com.au