Ещё более радикальный Lexus RC, чем когда-либо, с новым аэродинамическим обвесом благодаря подразделению TRD

Среди современных спорткаров можно найти множество вариантов, созданных для удовлетворения всех и каждой потребности любителей этого сегмента. Среди них есть Lexus RC — модель, которая сочетает комфорт и спортивный характер благодаря своим силовым установкам. Однако подразделение Toyota Racing Development — TRD — решило подчеркнуть эстетику своего флагманского спорткупе без необходимости обращаться к более радикальной версии с индексом F, что позволит клиентам улучшить как поведение, так и внешний вид своего обычного Lexus RC.

Пока что эти модификации доступны только в Японии, однако не исключено, что американские клиенты смогут получить их в не слишком отдалённом будущем. Таким образом, японская фирма смогла удовлетворить потребности всех тех покупателей, которые хотели дать волю более радикальной стороне RC, тогда как его более скромные версии не оснащаются этими компонентами серийно.

TRD добилась того, что у спорткупе Lexus придан более агрессивный облик, который, однако, не нарушает характерной для модели элегантности. С одной стороны, изменения затронули все борта RC, а самыми заметными после соответствующих доработок стали передняя и задняя части. Новый передний сплиттер и боковые воздухозаборники усиливают новый характер Lexus RC, как и зеркала заднего вида, которые приобрели более спортивную и аэродинамичную форму.

На боковине появился новый порог, отделанный в чёрный цвет, который создаёт красивый контраст с покраской и одновременно продолжает развивать этот новый, более агрессивный характер. Корма — ещё одна зона, где Lexus и TRD сделали главный акцент, стремясь чётко отличить модель от стандартного RC. Новый диффузор объединяет четыре выхлопные трубы, которые призваны усилить приятный звук японского спорткупе. Кроме того, на кромке багажника установлен небольшой спойлер из углеродного волокна, который завершает этот новый обвес вместе с 19-дюймовыми колёсными дисками.

С точки зрения механики никаких отличий нет, поскольку TRD не вносила изменений в двигатель Lexus RC. Однако подвеска получила улучшения, направленные на более жёсткую управляемость, с целью обеспечить более спортивное вождение, соответствующее улучшенному дизайну Lexus RC.

Пока что этот обвес будет доступен для Lexus RC в комплектации F Sport и, как уже упоминалось, доступен только для японского рынка. Таким образом, японская фирма подтверждает свои явные намерения выпускать спорткары и суперкары, что также продемонстрировал замаскированный прототип Lexus LFA, проехавший по Нюрбургрингу несколько недель назад.