Lexus RC'nin nihai versiyonu, TRD departmanının sayesinde yeni bir aerodinamik kit ile daha radikal görünüyor.

Günümüzün spor otomobilleri arasında, spor severlerin her türlü ihtiyacını karşılamak için tasarlanmış çok sayıda seçenek bulunuyor. Bunlar arasında, sağladığı motor seçenekleri sayesinde hem konfor hem de sportiflik sunabilen Lexus RC de yer alıyor. Ancak Toyota Racing Development -TRD- departmanı, F ekiyle anılan daha radikal versiyona başvurmadan, spor modelinin estetiğini öne çıkarmak istedi. Bu sayede müşterileri, standart Lexus RC’lerinin hem sürüş performansını hem de dış görünüşünü geliştirebilecek.

Şimdilik bu değişiklikler yalnızca Japonya’da satışa sunulacak. Yakın gelecekte Amerikalı müşterilerin de bunlara erişebilmesi mümkün. Böylece Japon marka, RC’nin daha radikal yanını keşfetmek isteyen tüm müşterilerinin ihtiyacını karşılamayı başardı; bu bileşenler, daha sade versiyonlarında standart olarak bulunmuyor.

TRD, Lexus üzerinde daha agresif bir estetik uyguladı, ancak modelin karakteristik zarafetinden ödün vermedi. Bir yandan RC’nin tüm yan yüzeylerinde değişiklikler görülüyor; yapılan düzenlemelerden sonra en dikkat çekici bölgeler ön ve arka taraf. Yeni ön splitter ve yan hava girişleri, Lexus RC’nin yeni karakterini vurgularken, yan aynalar da daha spor ve aerodinamik bir form kazanarak bu etkiye katkıda bulunuyor.

Yan taraf, boyayla güzel bir kontrast oluşturmak ve aynı zamanda bu daha agresif ruhu sürdürmek için siyah renkli yeni bir eteğe sahip. Arka bölge de Lexus ve TRD’nin en çok üzerinde durduğu alanlardan biri; standart RC’den net farklar yaratmayı hedefliyor. Yeni bir difüzör dört egzoz çıkışını barındırıyor ve Japon spor otomobilinin etkileyici sesini daha da yükseltmeyi amaçlıyor. Ayrıca bagaj kapağının sonunda karbon fiber küçük bir spoiler bulunuyor; bu spoiler, 19 inçlik jantlarla birlikte yeni kitin son parçasını oluşturuyor.

Mekanik açıdan herhangi bir fark bulunmuyor, çünkü TRD RC’nin motoruna herhangi bir değişiklik uygulamamayı tercih etti. Bununla birlikte, süspansiyonda bir iyileştirme görülüyor ve daha sert bir sürüş hissi sunmayı hedefliyor. Bu da RC’nin geliştirilmiş estetiğiyle uyumlu, daha sportif bir sürüş deneyimi amaçlıyor.

Şimdilik bu kit, F Sport donanımlı Lexus RC’lere uygulanabilecek ve daha önce de belirttiğimiz gibi yalnızca Japon pazarında bulunacak. Böylece Japon marka, spor ve süper spor otomobil üretme niyetini bir kez daha ortaya koyuyor; bunu, birkaç hafta önce Nürburgring’de test edilen kamuflajlı Lexus LFA prototipiyle de göstermişti.