Le Lexus RC le plus radical que jamais grâce à un nouveau kit aérodynamique développé par le département TRD

Parmi les sportives actuelles, on trouve une multitude d’options, conçues pour répondre à chacun des besoins des passionnés de ce segment. Parmi elles figure la Lexus RC, un modèle capable d’offrir à la fois confort et dynamisme grâce à ses motorisations. Cependant, le département Toyota Racing Development -TRD- a voulu sublimer l’esthétique de sa sportive phare sans recourir à la variante la plus radicale portant le suffixe F, ce qui permettra à ses clients d’améliorer à la fois le comportement et l’aspect extérieur de leur Lexus RC standard.

Pour l’instant, ces modifications ne seront disponibles qu’au Japon, avec la possibilité que la clientèle américaine puisse également y accéder dans un avenir proche. Ainsi, la marque nippone a réussi à satisfaire les besoins de tous les clients qui souhaitaient laisser libre cours à un côté plus radical de la RC, un modèle qui, dans ses versions plus modestes, ne dispose pas de ces éléments de série.

TRD a réussi à donner à la sportive Lexus une esthétique plus agressive, sans pour autant rompre avec l’élégance caractéristique du modèle. D’une part, on remarque des changements sur tous les flancs de la RC, la face avant et l’arrière étant les zones les plus spectaculaires après les modifications apportées. Le nouveau splitter avant et les prises d’air latérales accentuent le nouveau caractère de la Lexus RC, tout comme les rétroviseurs, qui adoptent une forme plus sportive et aérodynamique.

Le flanc arbore un nouveau bas de caisse finit en noir qui crée un joli contraste avec la peinture et, en même temps, prolonge cet esprit plus agressif. L’arrière est l’autre zone sur laquelle Lexus et TRD ont le plus insisté, afin de marquer des différences claires par rapport à la RC standard. Un nouveau diffuseur accueille quatre sorties d’échappement, qui visent à rehausser le son caractéristique de cette sportive japonaise. Par ailleurs, on trouve un petit becquet en fibre de carbone au bout du coffre, qui constitue la dernière pièce de ce nouveau kit, aux côtés de jantes de 19 pouces.

Sur le plan mécanique, aucune différence n’est à signaler, puisque TRD n’a pas modifié le moteur de la RC. En revanche, on constate une amélioration de la suspension, qui offre un comportement plus ferme, dans le but d’obtenir une conduite plus sportive en accord avec l’esthétique améliorée de la Lexus RC.

Pour l’instant, ce kit sera applicable aux Lexus RC en finition F Sport et, comme nous l’avons déjà mentionné, ne sera disponible que sur le marché japonais. Ainsi, la marque nippone affirme clairement son intention de fabriquer des sportives et des supersportives, ce que nous a également démontré la mule camouflée de la Lexus LFA qui roulait sur le Nürburgring il y a quelques semaines.