O Lexus RC mais radical de sempre com um novo kit aerodinâmico graças ao departamento TRD

Dentro dos desportivos atuais encontramos uma infinidade de opções, pensadas para satisfazer cada uma das necessidades dos amantes deste segmento. Entre elas, encontra-se o Lexus RC, um modelo capaz de oferecer tanto conforto como desportividade graças às suas motorizações. No entanto, o departamento Toyota Racing Development -TRD- quis realçar a estética do seu desportivo por excelência sem recorrer à variante mais radical com a designação F, o que permitirá aos seus clientes melhorar tanto o comportamento como o aspeto exterior do seu Lexus RC convencional.

Para já, estas modificações estarão apenas disponíveis no Japão, com a possibilidade de a clientela norte-americana também poder aceder a elas num futuro não muito distante. Desta forma, a marca nipónica conseguiu satisfazer as necessidades de todos aqueles clientes que quisessem dar largas a um lado mais radical do RC, um modelo que, nas suas variantes mais modestas, não inclui estes componentes de série.

A TRD conseguiu aplicar ao desportivo de Lexus uma estética mais agressiva, sem quebrar a elegância característica do modelo. Por um lado, podemos observar alterações em todos os flancos do RC, sendo a frente e a traseira as zonas mais marcantes após as modificações efetuadas. O novo splitter dianteiro e as tomadas de ar laterais encarregam-se de exagerar o novo caráter do Lexus RC, tal como os retrovisores, que adotam uma forma nova, mais desportiva e aerodinâmica.

A lateral ostenta uma nova saia remate a preto para criar um bonito contraste com a pintura e, ao mesmo tempo, para continuar a expandir este novo espírito mais agressivo. A traseira é outra das zonas onde o Lexus e a TRD mais insistiram, procurando marcar diferenças claras em relação ao RC padrão. Um novo difusor acolhe quatro saídas de escape, que pretendem elevar o agradável som do desportivo japonês. Ao mesmo tempo, encontramos um pequeno spoiler em fibra de carbono no fim da mala, que se apresenta como o último troço deste novo kit, juntamente com umas jantes de 19 polegadas.

A nível mecânico não encontraremos nenhuma diferença, uma vez que a TRD não optou por modificar o motor do RC. No entanto, encontramos uma melhoria na suspensão, que procura oferecer um comportamento mais firme, com o objetivo de alcançar uma condução mais desportiva, em sintonia com a estética melhorada que o Lexus RC oferece.

Para já, este kit será aplicável aos Lexus RC com acabamento F Sport e, como já mencionámos, estará disponível apenas para o mercado japonês. Desta forma, a marca nipónica reivindica as suas claras intenções de fabricar desportivos e superdesportivos, algo que também nos demonstrou com o protótipo camuflado do Lexus LFA a rodar em Nürburgring há algumas semanas.