Der Lexus RC wird radikaler denn je, mit einem neuen Aerodynamik-Kit dank der Abteilung TRD.

Unter den aktuellen Sportwagen findet man zahlreiche Optionen, die darauf ausgelegt sind, jeden einzelnen Bedarf der Liebhaber dieses Segments zu befriedigen. Darunter befindet sich der Lexus RC, ein Modell, das dank seiner Motorisierungen sowohl Komfort als auch Sportlichkeit bietet. Die Abteilung Toyota Racing Development -TRD- wollte jedoch das Design ihres Sportwagens schlechthin hervorheben, ohne auf die radikalere Variante mit der Bezeichnung F zurückgreifen zu müssen. Dadurch können ihre Kunden sowohl das Fahrverhalten als auch das äußere Erscheinungsbild ihres herkömmlichen Lexus RC verbessern.

Vorerst sind diese Modifikationen nur in Japan erhältlich, wobei die US-amerikanische Kundschaft in naher Zukunft ebenfalls Zugang dazu erhalten könnte. Auf diese Weise hat der japanische Hersteller die Bedürfnisse all jener Kunden gestillt, die einer radikaleren Seite des RC freien Lauf lassen wollten, ein Modell, das in seinen bescheideneren Varianten diese Komponenten nicht serienmäßig besitzt.

TRD hat dem Sportwagen des Lexus ein aggressiveres Design verliehen, ohne jedoch die für das Modell charakteristische Eleganz zu brechen. Zum einen sind an allen Seiten des RC Veränderungen erkennbar, wobei Front und Heck nach den entsprechenden Modifikationen die auffälligsten Bereiche sind. Der neue vordere Splitter und die seitlichen Lufteinlässe betonen den neuen Charakter des Lexus RC, ebenso wie die Außenspiegel, die eine neue, sportlichere und aerodynamischere Form annehmen.

Die Seitenpartie besitzt eine neue, in Schwarz abgesetzte Schweller-Verkleidung, die einen attraktiven Kontrast zur Lackierung erzeugt und gleichzeitig diesen neuen, aggressiveren Charakter weiter unterstreicht. Das Heck ist ein weiterer Bereich, in dem Lexus und TRD besonderen Wert gelegt haben, um sich deutlich vom Standard-RC abzuheben. Ein neuer Diffusor beherbergt vier Auspuffendrohre, die den angenehmen Klang des japanischen Sportwagens noch verstärken sollen. Zudem findet sich am Ende des Kofferraums ein kleiner Spoiler aus Carbonfaser, der den letzten Teil dieses neuen Kits bildet, zusammen mit 19-Zoll-Felgen.

Mechanisch gibt es keine Unterschiede, da TRD keine Modifikationen am Motor des RC vorgenommen hat. Dafür gibt es jedoch eine Verbesserung der Radaufhängung, die ein strafferes Fahrverhalten bieten soll, um ein sportlicheres Fahrgefühl zu erreichen, das zum aufgewerteten Design des Lexus RC passt.

Vorerst wird dieses Kit für den Lexus RC mit der Ausstattung F Sport erhältlich sein und, wie bereits erwähnt, nur für den japanischen Markt verfügbar sein. Damit bekräftigt der japanische Hersteller seine klaren Absichten, Sport- und Supersportwagen zu bauen, was er auch mit dem getarnten Testfahrzeug des Lexus LFA gezeigt hat, das vor einigen Wochen auf dem Nürburgring unterwegs war.