Ford Focus ST-Line на бензине — компакт, который почти идеален на испытании

Новый Ford Focus ST Line появляется с громким заявлением. Его дизайн, качество отделки, интерьер, но прежде всего то, что он передаёт при управлении, делают его выдающейся моделью.

Ford Focus всегда был одной из тех моделей, которым удалось очень успешно закрепиться на рынке и которые, как правило, оставляли у покупателей безупречные впечатления.

Новый Ford Focus полон новинок. Технологии, программное обеспечение, системы помощи водителю… Но прежде всего новая платформа, отличающаяся от предыдущего поколения: кузов стал гораздо более космополитичным, современным и соответствующим духу времени, что придаёт модели завидный облик и дизайн, который наделяет её уникальной и отличительной индивидуальностью.

Мы испытали очень интересную версию: Ford Focus ST Line на бензине с новым двигателем мощностью 125 CV и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже мы расскажем обо всём подробно.

Агрессивный, но неотразимый

Новый облик этого поколения Focus получил существенные изменения дизайна кузова. Ещё раз Ford делает шаг вперёд, вступая в «неспокойные воды», рискуя, чтобы предложить что-то иное. И, по правде говоря, я могу только поздравить их: думаю, они добились именно того, чего хотели.

Его длина составляет 4,3 метра, ширина — 1,8 метра, а высота — 1,4 метра. Очень удачные размеры, которые повышают универсальность и делают его хорошим помощником для передвижения по мегаполису, парковки без проблем и комфортной езды. С другой стороны, он весит 1 371 килограмм.

В нашем случае у нас была отделка ST Line. Для этого испытания Ford Focus ST Line на бензине, помимо особенно хорошо смотрящихся колёсных дисков, кузов дополняет гораздо более агрессивный, более спортивный дизайн, из-за которого хочется «съесть его взглядом» с первого же взгляда.

Одна из главных особенностей кузова с отделкой ST Line, которая нас больше всего убедила, — передняя часть модели, где углы капота в сочетании с тонкими и привлекательными светодиодными фарами переходят в большую и внушительную решётку, которая всё время напоминает нам, что перед нами Ford, автомобиль, который прежде всего сохраняет дух марки.

Другие особенности экстерьера отделки ST Line — более спортивные пороги, обновлённые бамперы, 17-дюймовые диски, абсолютно прекрасные, тонированные стёкла задних мест, опциональный спойлер и, конечно, кузов, немного опущенный к земле для лучшего дорожного просвета и большей динамики при управлении.

Итак, экстерьер этого нового поколения Focus — это шаг вперёд, шаг в будущее, где линии модели обновлены, чтобы придать современное ощущение, сохранить привлекательность и суть марки и, конечно, наделить Focus спортивной и отличительной индивидуальностью.

Полный и технологичный интерьер

В этом испытуемом Ford Focus ST Line на бензине чувствуешь себя комфортно и просторно. Он имеет хорошую отделку и оснащён всевозможными системами помощи водителю; в сочетании с приборной панелью, находящейся между классикой и цифровым миром, результат выдающийся.

Один из лучших плюсов, который стоит отметить, — несомненно, руль; в нашем случае он входит в комплектацию отделки ST-Line. Он оснащён электроусилителем руля с прогрессивным утяжелением в зависимости от скорости, а также кожаной обивкой и отличными лепестками переключения передач, которые сопровождают движение.

Положение за рулём удобное и даёт превосходные ощущения при поездках; однако выступ в дизайне по краям центральной консоли на уровне колен может немного мешать более высоким людям.

Приборная панель — смесь классики, знакомой всем, и самой современной цифровой части. Сочетание идеальное, особенно когда речь идёт о информации в реальном времени.

Индикатор низкого давления в шинах с датчиком на диске, бортовой компьютер со средней скоростью, средним расходом, мгновенным расходом, запасом хода или термометром наружной температуры — это некоторые из функций цифровой части приборной панели, и всё это управляется кнопками на руле.

Торпеда выполнена из качественных материалов, ощущается прочной и без слабых мест, сохраняя классические линии марки вплоть до центральной консоли.

В этом месте главную роль играет выдающийся 8-дюймовый сенсорный экран в сочетании с безупречно обновлённым программным обеспечением. Но самое важное — он отзывчив, его реакция практически мгновенна, что приятно ощущать во время движения.

Сиденья Ford Focus ST Line на бензине в этом испытании особенно удобны. Центральные передние подлокотники, сиденье водителя полностью спортивное и регулируемое, и отделка тканью делают их главным достоинством, которое добавляет качества и создаёт ощущение, будто сидишь в автомобиле более высокого ценового класса.

Внутреннее пространство справляется без проблем. Благодаря 5 дверям доступ к задним местам удобен, а место для ног, даже для высоких людей, выдающееся. Правда, высоту до потолка можно было бы немного доработать: если вы особенно крупного телосложения, можно почувствовать себя немного «зажатым».

Багажник хорошо продуман, просторный, с общим объёмом 1 354 литра при сложенных сиденьях. В обычной конфигурации он вмещает 375 литров. Он не самый лучший в своём классе, но близок к среднему уровню. Однако это достаточно большое пространство, чтобы не стать проблемой во время длительных поездок.

Что касается технологий, хотя я и не являюсь горячим поклонником систем помощи водителю, этот новый Focus, естественно, оснащён всем «что было и что будет».

Система предупреждения о столкновении с помощником торможения, централизованный замок с открытием интеллектуальным ключом, интеграция с Android Auto и Apple CarPlay, адаптивный круиз-контроль, E-Call или разъёмы AUX, Bluetooth и дистанционное управление аудиосистемой с руля — это некоторые технологические особенности, которые можно найти в новом Focus.

Не считая пары спорных деталей, о которых мы говорили выше, становится ясно, что новый Ford Focus обладает не только внешней красотой: его прочный интерьер уравновешивает общий комплект продукта почти без недостатков.

Динамичное вождение с приемлемым расходом

Один из самых заметных аспектов, выявленных при испытании Ford Focus ST Line на бензине, — несомненно, его отличная передача ощущений на дороге. Благодаря чрезвычайно удачному шасси, прохождению поворотов, устойчивости и невероятному комфорту подвески поездки на этой модели становятся особенно приятными.

Динамический отклик нового Focus поражает. Мы испытывали версию мощностью 125 CV 1.0 EcoBoost, и несмотря на эту «скромную» мощность, автомобиль создаёт ощущение, что в нём много скрытого потенциала, и он способен выполнять быстрые, резкие и рискованные манёвры с полным комфортом. Кроме того, если добавить очень удачную настройку подвески, безопасность возрастает, особенно на поворотах. Даже когда мы заходили слишком далеко, автомобиль не раскачивается чрезмерно, и не разваливается. Им очень легко управлять, и он прощает всё.

Можно сказать, что это автомобиль, который «позволяет себя вести»: он будет удобен и прост для покупателя, который ищет передвижения без лишних изысков, но также покорит и того, кто хочет получать удовольствие, «поддавая газу».

В нашем случае в Focus стояла 8-ступенчатая автоматическая коробка, которая вместе с лепестками за рулём ещё больше усиливает первоначальные хорошие ощущения. Возможно, нам не хватало двойного сцепления, но, несмотря на это, полуавтоматические переключения лепестками быстрые, удобные и интуитивные.

В этом случае двигатель автомобиля, участвовавшего в испытании Ford Focus ST Line на бензине, работает безупречно и даже иногда, особенно на высоких оборотах, создаёт ощущение, что мощности больше, чем указано в цифрах; всё это в сочетании со звуком, который, хотя и не является его главным достоинством, позволяет постоянно чувствовать отклик двигателя.

Он имеет крутящий момент 170 Нм, доступный с низких оборотов и в очень широком диапазоне. Этого более чем достаточно, чтобы при необходимости получить дополнительный прилив силы и обеспечить лучшее ощущение разгона, конечно.

Но поговорим о расходе — и здесь, пожалуй, стоит быть реалистичнее при покупке автомобиля, не полагаясь только на официальные цифры.

Официальные данные указывают на средний расход 5,7 литра на 100 км. По факту реальный средний расход не возглавил бы список автомобилей с наименьшим потреблением бензина. Но в конце концов, речь идёт об автомобиле с «перчинкой», способном выдавать результаты почти как у спорткара. А разница между официальным и реальным расходом — то, что всегда происходит с бензиновыми двигателями малого объёма с турбонаддувом.

В итоге реальный средний расход будет ближе к 7–7,5 л/100 км, что, стоит признать, совсем неплохо. А если много ездить по городу, он будет расти.

Видео с Ford Focus ST Line во время поездки в формате OnBoard:

https://www.youtube.com/watch?v=M_DQFWn8byc

Несмотря на расход, который не может конкурировать с лучшими в своей категории, его динамические ощущения, комфорт и все достоинства, которые мы описали и которые облегчают поездки, более чем компенсируют эту небольшую слабость.

Чрезвычайно конкурентоспособная цена

Мы уже подошли к одному из ключевых моментов: цене нового Ford Focus. Наверняка у вас потечёт слюнка при мысли о покупке, но, возможно, вы подумаете, что это не по бюджету. Подумайте ещё раз, ведь вас, может быть, удивит…

Если вы хотите приобрести автомобиль, как тот, что был в этом испытании Ford Focus ST Line на бензине, с автоматической коробкой, мощностью 125 CV, со стандартным оснащением этой отделки и без дополнительных опций, он может стать вашим благодаря скидкам и акциям марки всего за 19 166 евро!. По крайней мере, так показывает конфигуратор марки.

Учитывая большую работу Ford над этим новым поколением, создавшую основу для многообещающего будущего благодаря этому новому шагу, эта цена — настоящая находка для всех, кто хочет купить компакт: надёжный, технологичный, красивый и увлекательный, очень увлекательный.

Прямые конкуренты нового Focus — тоже тяжеловесы, особенно по продажам, например Seat León, Volkswagen Golf или Renault Megane, среди прочих. Несмотря на борьбу с такими титанами, будьте уверены: если вы купите Ford Focus, вам не придётся скучать по конкурентам, а у вас будет автомобиль с обновлённым, современным и отличительным обликом, который к тому же заставит вас улыбнуться на каком-нибудь повороте.

Продукт максимального качества, в котором нельзя ошибиться, и надёжный спутник в ваших поездках на ближайшие годы.

Ниже вы можете посмотреть видео марки, где новый Ford Focus ST Line показан в действии:

https://www.youtube.com/watch?v=-W8tSqEdnk0

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекFord FocusВерсий: 19 · от 31 034 €