Самые радикальные седаны — BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S — лицом к лицу

Спортивные седаны — это сегмент, в котором идеально сочетаются динамика и комфорт, однако со временем их характеристики всё больше напоминают настоящий суперкар, а не традиционный автомобиль. Два ярких примера радикальных седанов — BMW M5 и Mercedes-AMG E63 S, два автомобиля, которые напрямую конкурируют между собой. Оба этих автомобиля сошлись в противостоянии благодаря ребятам из Carwow, которые устроили им гонку на ускорение.

Оба немецких концерна создали долгое наследие спортивных седанов, которые с каждым поколением вписывали свои страницы в историю. И BMW, и Mercedes-AMG приложили максимум усилий, чтобы внедрить новейшие технологии в свои флагманские модели, предлагая клиентам комфортное путешествие и одновременно возможность полностью отключиться и дать волю самой озорной и агрессивной стороне M5 и E63 AMG.

Именно это и произошло в этом видео: оба автомобиля без всяких уловок сошлись в поединке, чтобы раз и навсегда выяснить, кто из них быстрее. Стоит помнить, что и BMW M5, и Mercedes-AMG E63 S имеют очень похожую настройку, что делает ещё труднее определить явного победителя. Однако этот короткометражный ролик поможет нам развеять сомнения и увидеть характеристики немецких седанов в действии.

Если поднять капот Mercedes-AMG E63 S, мы найдём мощный 4,0-литровый twin-turbo V8, который хорошо известен тем, что оживляет почти все модели марки с приставкой AMG. Он способен выдавать 612 л.с. мощности и 850 Н·м крутящего момента, и в обычных условиях эти показатели распределяются между обеими осями, но благодаря новой системе 4MATIC+ E63 AMG способен направить всю мощь на заднюю ось и превратиться в настоящую машину для дрифта.

BMW M5 тоже не отстаёт: в его новейшей разработке также есть система полного привода с аналогичным принципом работы под названием M xDrive, в которой мощность двигателя направляется напрямую на заднее колёсо. Сердце M5 — это 4,4-литровый twin-turbo V8, способный развивать 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, что более чем достаточно, чтобы поставить в тупик традиционный суперкар.

https://www.youtube.com/watch?v=EfZtr6Sc6q0

В драг-заезде, проведённом в видео, мы видим, как Mercedes-AMG E63 S слегка вырывается вперёд от BMW, что объясняется его на 12 л.с. большей мощностью и на 100 Н·м большим крутящим моментом. Однако измерялось в этом испытании не только ускорение, ведь торможение также стало ключевым фактором для определения абсолютного победителя.