Фигероэлас спасает важный «матчбол», утвердив новый коллективный договор

Работники производственного предприятия Opel в Фигероэлас (Сарагоса, Испания) ратифицировали новые трудовые условия, установленные соглашением, достигнутым после тяжёлых и конфликтных переговоров между профсоюзными представителями коллектива завода и представителями группы PSA, новым владельцем предприятия после приобретения Opel у группы General Motors.

Соглашение, рассчитанное на пять лет, является твёрдым обязательством в отношении будущего завода и его работников в составе группы PSA, поскольку оно позволит выровнять конкурентоспособность и производительность завода в Фигероэлас с показателями других заводов группы PSA в целом и, в частности, с испанскими предприятиями группы (Виго и Вильявердэ).

От результатов этих переговоров зависели 8 000 прямых рабочих мест. Особенно когда после того, как профсоюзы покинули переговорный стол, компания пригрозила перенести из Фигероэлас производство Corsa — модели, выпускающейся на заводе с момента его открытия в августе 1982 года. Этот ультиматум был очень близок к исполнению, но в итоге удалось успешно избежать его благодаря соглашению, достигнутому накануне вечером между компанией и работниками, которое сегодня было ратифицировано голосованием сотрудников Opel на заводе.

Corsa продолжит выпускаться в Фигероэлас

Opel в этом году, летом, вошла в состав группы PSA после того, как General Motors, её предыдущий владелец, отказалась от попыток извлекать прибыль из этой марки. С 1999 года Opel постоянно несла убытки, а по оценкам, GM потеряла около 20 000 миллионов евро на своём европейском бизнесе. Кризис в США, где правительство вынуждено было спасать GM, в итоге вынудил продать марку PSA — французскому автомобильному концерну, который в 2014 году также пережил серьёзный финансовый кризис, из которого, по всей видимости, уже полностью оправился.

Соглашение позволяет сохранить производство Corsa — 50% общего объёма выпуска фабрики. PSA твёрдо намерена получить значительный синергетический эффект от приобретения Opel и рассчитывает вернуть ей прибыльность и полностью оздоровить её до 2020 года благодаря новому финансовому плану, который французская группа разработала до 2020 года, а также новым продуктовым стратегиям для своих марок (Citroën, DS, Peugeot и Opel), предусматривающим снижение издержек во всех них до 700 евро на автомобиль.

В рамках этих задач одним из первых вопросов, который новому руководству Opel предстояло решить, была адаптация Фигероэлас к производственным издержкам новой группы. Арагонский завод всегда отличался высокой производственной мощностью, однако его издержки были значительно выше (на 17,2 процента) издержек остальных заводов PSA, особенно тех, что расположены в Испании (Виго и Вильявердэ-Мадрид), поэтому выравнивание производственных издержек стало ключевой частью плана, разработанного PSA для Фигероэлас.

Фигероэлас не так рентабелен, как другие заводы группы

Это вынудило работников Opel на арагонском заводе пойти на существенные уступки в отношении ранее приобретённых прав, принять значительные сокращения и заметно смягчить свои условия труда. Так, пройдя через важные и очень напряжённые моменты на этапе переговоров о новом коллективном договоре для завода, работники и компания в итоге смогли достичь соглашения при посредничестве правительства Арагона в рамках срока, установленного для переговоров, который истекал в этот прошлый понедельник.

Соглашение предусматривает умеренное повышение зарплат, переменную оплату, привязанную к показателям эффективности, увеличение рабочего времени, внедрение новых трудовых практик и гибкость в ответ на изменчивые рыночные условия, а также обязательство омолодить состав коллектива.

С 1982 года с конвейера Фигероэлас сошло почти 13 миллионов автомобилей и около 3,5 миллионов комплектов компонентов. 5 389 сотрудников, работающих здесь (по состоянию на 31 декабря прошлого года), в 2017 году выпустили 382 425 единиц — на 6 процентов больше, чем в 2016 году, что обеспечило рост производства уже пятый год подряд.

Производственные издержки в Фигероэлас на 17,2% выше, чем на других заводах группы. «Мы сделали решающий шаг вперёд в повышении конкурентоспособности завода, преодолев сложную ситуацию», — говорит Антонио Кобо, директор завода. По словам Реми Жирардона, вице-президента по производству Opel: «Благодаря этому соглашению сильные стороны завода и приверженность сотрудников обеспечили будущее фабрики. Это конкурентоспособное трудовое соглашение было необходимым условием для любых инвестиций и для распределения будущих моделей».

Соглашение было ратифицировано работниками: 2 827 голосов «за» и 2 008 «против». Это позволяет сохранить производство Corsa (50 процентов общего объёма выпуска Фигероэлас). Соглашение, рассчитанное на пять лет, позволит Opel использовать полную мощность (478 000 единиц в год) арагонского завода.

Соглашение предусматривает заморозку зарплат в 2018 году, повышение на 50 процентов ИПЦ в 2019 и 2020 годах и на 60 процентов в 2023 и 2022 годах. Компания обязалась сохранить найм 170 временных сотрудников. Кроме того, доплаты сокращены на 5 процентов, а время отдыха также укорочено.