Figueruelas sauve un important « matchball » en approuvant la nouvelle convention collective

Les travailleurs de l’usine de production de Opel à Figueruelas (Saragosse, Espagne) ont ratifié le nouveau cadre de travail fixé par l’accord conclu après des négociations difficiles et conflictuelles entre les représentants syndicaux du personnel de l’usine et les représentants du groupe PSA, nouveau propriétaire de celle-ci après l’acquisition de Opel auprès du groupe General Motors.

Cet accord, qui prévoit une durée de validité de cinq ans, est un engagement ferme en faveur de l’avenir de l’usine et de ses travailleurs au sein du groupe PSA, puisqu’il permettra d’aligner la compétitivité et la productivité de l’usine de Figueruelas sur celles des autres sites du groupe PSA en général et, en particulier, sur celles de ses sites en Espagne (Vigo et Villaverde).

8 000 emplois directs dépendaient de l’issue de ces négociations, surtout après que les syndicats eurent quitté la table des négociations et que la direction menaça de transférer la production de la Corsa hors de Figueruelas, modèle présent dans l’usine depuis son ouverture en août 1982. Un ultimatum qui a été très près de se concrétiser mais qui a finalement pu être surmonté avec succès grâce à l’accord conclu à la dernière minute hier entre la direction et les travailleurs, et qui a été ratifié aujourd’hui par un vote des salariés de Opel dans l’usine.

La Corsa continuera d’être produite à Figueruelas

Opel a été intégrée au groupe PSA à l’été dernier après que General Motors, son ancien propriétaire, eut renoncé à continuer de tirer des bénéfices de la marque. Depuis 1999, Opel a enregistré des pertes continues et l’on estime que GM a perdu environ 20 milliards d’euros dans ses activités européennes. La crise vécue aux États-Unis, où GM a dû être sauvée par le gouvernement américain, a finalement contraint à la vente de la marque à PSA, groupe automobile français qui a lui aussi traversé une grave crise financière en 2014, dont il semble désormais complètement remis.

L’accord permet de maintenir la production de la Corsa, soit 50 % de la production totale de l’usinePSA est fermement convaincu de pouvoir réaliser d’importantes synergies avec l’acquisition de Opel et compte le redresser et l’assainir complètement avant 2020 grâce au nouveau plan financier que le groupe français a établi jusqu’en 2020 et aux nouvelles stratégies produit définies pour ses différentes marques (Citroën, DS, Peugeot et Opel), qui visent à réaliser dans chacune d’elles une économie de coûts pouvant aller jusqu’à 700 euros par véhicule.

Dans ce contexte, l’une des premières questions que les nouveaux dirigeants de Opel devaient aborder était l’adaptation de Figueruelas aux coûts de production de son nouveau groupe. L’usine aragonaise s’est toujours distinguée par une capacité de production élevée ; cependant, ses coûts étaient nettement supérieurs (17,2 %) à ceux des autres usines de PSA, en particulier celles implantées en Espagne (Vigo et Villaverde-Madrid). C’est pourquoi l’alignement des coûts de production constituait un axe central du plan élaboré pour Figueruelas par PSA.

Figueruelas n’est pas aussi rentable que d’autres usines du groupe

Cela a contraint le personnel de Opel dans l’usine aragonaise à consentir d’importantes concessions sur des droits acquis antérieurement, en acceptant de fortes réductions et en assouplissant notablement ses conditions de travail. Ainsi, après avoir traversé des moments très difficiles et tendus pendant la phase de négociation de la nouvelle convention pour l’usine, les travailleurs et la direction sont finalement parvenus à un accord, avec la médiation du gouvernement d’Aragon, dans le délai fixé pour la négociation, qui expirait lundi dernier.

L’accord comprend la modération salariale, une rémunération variable liée à des indicateurs de performance, l’augmentation du temps de travail, l’adoption de nouvelles pratiques professionnelles et une flexibilité pour répondre aux conditions changeantes du marché, ainsi qu’un engagement de rajeunissement des effectifs.

Depuis 1982, Figueruelas a produit près de 13 millions de voitures et environ 3,5 millions d’ensembles de composants. Les 5 389 salariés qui y travaillent (au 31 décembre dernier) ont produit en 2017 382 425 unités, soit 6 % de plus qu’en 2016, ce qui porte la production en hausse pour la cinquième année consécutive.

Les coûts de production à Figueruelas sont supérieurs de 17,2 % à ceux des autres usines du groupe « Nous avons franchi une étape décisive dans l’amélioration de la compétitivité de l’usine, en surmontant une situation complexe », explique Antonio Cobo, directeur de l’usine. Pour Remi Girardon, vice-président des fabrications de Opel, « Avec cet accord, les atouts de l’usine et l’engagement des salariés, nous avons assuré l’avenir de l’usine. Cet accord social compétitif était une condition indispensable à tout investissement et à l’attribution de futurs modèles. »

L’accord a été ratifié par les travailleurs, avec 2 827 voix pour et 2 008 voix contre, ce qui permet de maintenir la production de la Corsa (50 % de la production totale de Figueruelas). L’accord, d’une durée de validité de cinq ans, permettra à Opel d’exploiter pleinement la capacité de l’usine aragonaise (478 000 unités par an).

L’accord prévoit un gel des salaires en 2018, une hausse de 50 % de l’IPC en 2019 et 2020, et de 60 % en 2021 et 2022. L’entreprise s’est engagée à maintenir l’embauche de 170 salariés temporaires. Les primes ont également été réduites de 5 %, et les temps de repos sont raccourcis.