BMW показывает замаскированную версию iX3 с удлинённой колёсной базой, предназначенную для китайского рынка

Баварский производитель планирует осуществить первые поставки своего нового электрического кроссовера iX3 в Европе уже этой весной. Однако эта версия не станет единственной, которая появится в Китае. Учитывая вкусы клиентов на этом рынке, BMW работает над созданием версии с удлинённой колёсной базой, которая обеспечивает больший пространство в салоне, особенно для пассажиров задних сидений.

Компания планирует официально представить эту версию iX3 с увеличенной колёсной базой на Пекинском автосалоне, который состоится в следующем апреле, чтобы таким образом начать первые поставки до конца года.

Фотографии этой версии iX3 с удлинённой колёсной базой, опубликованные баварским производителем, позволяют составить очень хорошее представление о её внешнем виде. Колёсная база этой модели, предназначенной для китайского рынка, увеличена на 10,8 сантиметра по сравнению со стандартной моделью. Как видно на изображениях, её большая длина влияет на пропорции автомобиля, и при взгляде сбоку он в определённой степени даже напоминает BMW iX.

Главным выигрышем стал уровень комфорта

Как мы уже упоминали, всё дополнительное пространство этой версии с удлинённой колёсной базой было направлено на улучшение комфорта на задних сиденьях, которые и в обычной версии были просторными, но теперь обещают более высокий уровень комфорта, особенно в зоне для ног.

BMW разработала специальную настройку шасси и подвески для этого iX3 с удлинённой колёсной базой, чтобы адаптироваться к предпочтениям китайских покупателей, которые обычно ценят больший акцент на комфорт, а не на более спортивную езду. В результате достигается лучший баланс между мягкостью и устойчивостью на различных типах дорог и в разных ситуациях.

Стоит отметить, что эта модель будет доступна не только на китайском рынке. Баварский производитель уже подтвердил её продажи и на других азиатских рынках, включая Таиланд, Малайзию, Индонезию и Индию. Однако вряд ли эта модель попадёт в Европу или в США, где версии с удлинённой колёсной базой уже существующих моделей редко ввозятся.

Опытное производство iX3 с удлинённой колёсной базой стартовало в декабре прошлого года на совместном заводе BMW Brilliance в Шэньяне и будет наращиваться в течение 2026 года. Хотя годовой объём производства для этой версии не раскрывался, венгерский завод, на котором собирается стандартный iX3, планирует выйти на 150 тысяч единиц в год начиная с 2027 года.

Запас хода по CLTC для версии с удлинённой колёсной базой

С технической точки зрения спецификации этой версии с удлинённой колёсной базой идентичны стандартной. BMW пока не раскрыла точную ёмкость батарейного блока, но ожидается, что он обеспечит более 900 км запаса хода по всегда оптимистичному китайскому циклу сертификации CLTC, тогда как обычный iX3 здесь, в Европе, имеет 805 км по WLTP.

В Китае операционная система автомобиля также будет отличаться. Около 70 процентов её разработано локально и интегрировано с языковыми моделями Alibaba и DeepSeek для усиления голосового ассистента с искусственным интеллектом. Системы помощи при вождении также адаптированы к местным дорожным условиям и привычкам использования.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iX3Версий: 2 · от 62 900 €