BMW 展示了一款面向中国市场的长轴距iX3伪装车型

这家巴伐利亚制造商计划于今年春季在欧洲交付其全新纯电动SUV iX3的首批车辆。不过，这一版本并不会同时在中国市场推出。为迎合该市场消费者的偏好，BMW正在开发一款长轴距版本，以提供更大的车内空间，尤其是后排乘客的空间。

该公司计划于明年四月举行的北京车展上正式发布这款轴距更长的iX3版本，以便在年底前能够开始交付。

这家巴伐利亚制造商公布的长轴距iX3照片，让我们对其外观有了较为清晰的认识。这款面向中国市场的车型轴距比标准版增加了10.8厘米。从图片中可以看出，其更长的车身改变了车辆的比例，从侧面看甚至在一定程度上与BMW iX相似。

舒适性是最大的受益者

如前所述，长轴距版本增加的全部空间都用于提升后排乘坐空间。该车的后排空间在标准版中已经相当宽敞，而如今承诺提供更高水平的舒适性，尤其是腿部空间。

BMW为这款长轴距iX3专门调校了底盘和悬挂系统，以适应中国消费者的偏好——他们通常更看重舒适性，而非运动化的驾驶风格。最终效果是在各种路况和驾驶场景下，实现了舒适与稳定之间更好的平衡。

另外值得注意的是，这款车型并不仅限于中国市场。这家巴伐利亚制造商已确认将在泰国、马来西亚、印度尼西亚和印度等其他亚洲市场销售该车。然而，这款车型极不可能进入欧洲或美国市场，因为在这些地区，现有车型的加长轴距版本很少进口。

长轴距iX3的试生产已于去年十二月在BMW与华晨宝马的沈阳合资工厂启动，并将在2026年逐步提升产能。虽然尚未公布该版本的预计年产量，但目前组装标准版iX3的匈牙利工厂计划自2027年起实现每年15万辆的产能。

长轴距版本的CLTC续航里程

在技术层面上，长轴距版本的规格参数与标准版完全相同。BMW尚未公布电池组的确切容量，但预计其在中国特有的、一向较为乐观的CLTC工况下，将提供超过900公里的续航里程；相比之下，在欧洲，标准版iX3的WLTP续航里程为805公里。

在中国，车辆的操作系统也将有所不同。其中约70%将由本地开发，并与阿里巴巴和DeepSeek的大语言模型集成，以增强人工智能语音助手的能力。驾驶辅助系统也已根据当地的交通状况和用车习惯进行了调整。

此车型的技术规格

跨界车BMW iX32 个版本 · 起价 62,900 €