BMWは、中国市場向けにカモフラージュされたロングホイールベース版iX3を披露しました。

このバイエルンの自動車メーカーは、新型電動SUVのiX3を今春、欧州で最初に納車する予定です。しかし、このバージョンは中国にも投入されるものではありません。中国市場の顧客の嗜好に合わせて、BMWはより広い室内空間、特に後席の乗員にとってより広いスペースを提供するロングホイールベース版の開発に取り組んでいます。

同社は、このiX3のホイールベースを延長したバージョンを、来月4月に開催される北京モーターショーで正式に発表する予定です。それによって、今年中に最初の納車を実現することを目指しています。

このバイエルンの自動車メーカーが公開したロングホイールベース版iX3の写真から、そのデザインの外観がよくわかります。中国市場向けのこのモデルのホイールベースは、標準モデルに比べて10.8センチメートル延長されています。画像からわかるように、全長の延長は車両のプロポーションに影響を与え、側面から見るとBMW iXとある程度似て見えることもあります。

快適性が大きく向上しました

先に述べたように、このロングホイールベース版の追加スペースはすべて後席の居住性の向上に充てられています。従来のバージョンでも後席は十分に広かったのですが、今回は特に脚まわりを中心に、さらに高いレベルの快適性が期待できます。

BMWは、このロングホイールベース版iXのシャシーとサスペンションを専用にチューニングし、より快適性を重視する中国の消費者の好みに合わせています。中国の消費者は一般的にスポーティな走りよりも快適性を重視する傾向があるためです。その結果、さまざまな路面や状況において、しなやかさと安定性のバランスがより向上しています。

また、このモデルは中国市場のみで販売されるわけではない点も注目に値します。このバイエルンの自動車メーカーは、タイ、マレーシア、インドネシア、インドなど、他のアジア市場での販売についてもすでに確認しています。一方で、既存モデルの延長ホイールベース版が欧州や米国に輸入されることはまれなため、このモデルが欧州や米国に入ってくる可能性は極めて低いと考えられます。

ロングホイールベース版iX3の試作生産は昨年12月、BMWブリリアンス（瀋陽）の合弁工場で始まり、2026年を通じて段階的に拡大される予定です。このバージョンの年間生産台数はまだ公表されていませんが、標準のiX3を組み立てているハンガリーの工場は、2027年以降、年間15万台の生産を目指しています。

このロングホイールベース版のCLTC航続距離

技術面では、このロングホイールベース版の諸元は標準モデルと同一です。BMWはバッテリーパックの正確な容量をまだ公表していませんが、中国のCLTC基準のもとで900キロメートルを超える航続距離を実現すると見込まれています。これは、欧州で提供される標準のiX3のWLTP航続距離805キロメートルを上回る数値です。

中国では、車両のオペレーティングシステムも異なります。その約70％が現地で開発され、アリババおよびDeepSeekの言語モデルと統合されることで、AI音声アシスタントの機能が強化されます。また、運転支援システムも、現地の交通状況や使用習慣に合わせて調整されています。

この車の諸元表

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