BMW mostra una versione camuffata dell'iX3 a passo lungo destinata al mercato cinese

La casa automobilistica bavarese prevede di effettuare le prime consegne in Europa del suo nuovo SUV elettrico iX3 già in questa primavera. Questa versione, tuttavia, non è quella che arriverà anche in Cina. Adattandosi ai gusti dei clienti di quel mercato, BMW sta lavorando allo sviluppo di una versione a passo lungo, che offre uno spazio interno maggiore, in particolare per i passeggeri dei sedili posteriori.

La società prevede di presentare ufficialmente questa versione con passo più lungo dell’iX3 durante il Salone dell’Automobile di Pechino, che si terrà il prossimo mese di aprile, con l’obiettivo di poter così effettuare le prime consegne prima della fine dell’anno.

Le fotografie pubblicate dalla casa bavarese di questa versione a passo lungo dell’iX3 ci permettono di farci un’idea molto buona del suo aspetto estetico. Il passo di questo modello destinato al mercato cinese aumenta di 10,8 centimetri rispetto al modello standard. Come si può vedere nelle immagini, la sua maggiore lunghezza incide sulle proporzioni del veicolo, confondendosi anche in una certa misura con la BMW iX quando lo si osserva di profilo.

Il comfort è il grande beneficiato

Come abbiamo già detto, tutto lo spazio aggiuntivo di questa versione a passo lungo è stato destinato a migliorare l’abitabilità dei sedili posteriori, che già erano generosi nella versione convenzionale, ma che ora promettono un livello di comodità superiore, soprattutto nella zona per le gambe.

BMW ha sviluppato una messa a punto specifica del telaio e della sospensione di questo iX3 a passo lungo, per adattarsi così alle preferenze del pubblico cinese, che tende a valorizzare un maggiore orientamento al comfort rispetto a una guida più sportiva. Il risultato è un migliore equilibrio tra morbidezza e stabilità su diversi tipi di strade e in diverse situazioni.

Va sottolineato, d’altra parte, che questo modello non arriverà esclusivamente sul mercato cinese. La casa bavarese ha già confermato la sua commercializzazione in altri mercati asiatici come Thailandia, Malesia, Indonesia e India. È molto improbabile, invece, che questo modello finisca per arrivare in Europa o negli Stati Uniti, dove le versioni a passo esteso di modelli già esistenti raramente vengono importate.

La produzione di prova dell’iX3 a passo lungo è iniziata lo scorso dicembre nello stabilimento congiunto BMW Brilliance di Shenyang, e si andrà intensificando durante il 2026. Sebbene non sia stato rivelato il volume di produzione annuale previsto per questa versione, lo stabilimento ungherese in cui viene assemblato l’iX3 standard prevede di raggiungere le 150 mila unità all’anno a partire dal 2027.

Autonomia CLTC di questa versione a passo lungo

A livello tecnico, la scheda delle specifiche di questa versione a passo lungo è identica a quella standard. BMW non ha ancora reso nota la capacità esatta del pacco batterie, ma si prevede che offra oltre 900 km di autonomia secondo il sempre ottimistico ciclo di omologazione cinese CLTC, contro i 805 km di autonomia WLTP che offre l’iX3 convenzionale qui in Europa.

In Cina, anche il sistema operativo del veicolo sarà diverso. Il 70 per cento dello stesso sarà sviluppato localmente e integrato con i modelli linguistici di Alibaba e DeepSeek per potenziare l’assistente vocale con intelligenza artificiale. Anche i sistemi di assistenza alla guida sono stati adattati alle condizioni del traffico e alle abitudini d’uso locali.

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