Citroen Peugeot Электромобили Компакты Интересное Индустрия Технологии
Citroën AX électrique и Peugeot 106 électrique
Diego G. Moreira
15 November 2009
2 min. 
Пользуясь пресс-релизом Peugeot о запуске Peugeot iOn, я вспомнил об электромобилях, которые PSA уже выпустила на рынок в период между 1993 и 1999 годами. Речь идёт о Peugeot 106 électrique, то есть об электрической версии 106, которая продавалась только во Франции. Кроме того, продавался и электрический Citroën AX. В 1993 году в городе Ла-Рошель (Франция) стартовал пилотный проект группы PSA по испытаниям её электромобилей.
В рамках этого пилотного проекта испытали 25 электрических Citroën AX Électrique и ещё 25 Peugeot 106 Électrique. Проект был направлен на проверку пригодности этих автомобилей для городской эксплуатации. С тех пор обе электрические модели начали продаваться во Франции, и очень немногие из них покидали французскую территорию.
Электрический Citroën AX был оснащён двигателем, разработанным компанией Leroy-Somer, — двигателем постоянного тока, управляемым электронным блоком. Его мощность составляла 20 киловатт, и он разгонялся до 91 км/ч. Коробки передач не было: лишь кнопка на центральной консоли, которая при нажатии включала задний ход, меняя направление вращения двигателя.
Электрический Peugeot 106 использовал ту же систему, что и его собрат AX, но, насколько известно, имел более высокую максимальную скорость: он развивал до 110 км/ч. Запас хода электрического 106 составлял от 80 до 100 км (в зависимости от стиля вождения), а 80 % аккумуляторов можно было зарядить за два с половиной часа; полная зарядка занимала шесть часов.
Обе модели также имели переработанную приборную панель: тахометр исчез, а на его месте появились индикатор электрической мощности и индикатор заряда аккумулятора. Любопытно, что асturийская компания предлагает несколько версий Peugeot 106 электрического и другие электромобили с пробегом.
Кроме того, группа PSA опробовала несколько электрических моделей, которые так и не выпустили массово, например Berlingo, у которого тоже была электрическая версия. А в 1995 году правительство Франции запустило план по стимулированию покупки электромобилей (своего рода план MOVELE), с целью довести их количество до 100 000 к 1999 году. Поэтому нынешние новинки Citroën C-Zero и Peugeot iOn уже имели нескольких предшественников (существовали даже электрические Citroën Saxo), хотя на рынке они появлялись робко или предназначались лишь для крупных организаций.
Источник | El Mundo Motor (вып. 1995), Veo Cars Turismos (данные по 106 электрическому), ForoCocheselectricos.com (фото 106 электрического)
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической 
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро 7 comentarios
Deja un comentario
Que mala suerte tubieron estos coches, es una pena yo tengo un Peugeot 106 eléctrico del 2002 de los ultimos de fabrica y ba de vicio por ciudad esperemos que el Ion tenga mas acogida por las ventajas de la zona azul y demas.
Thinkcoslada, me gustaria compartir informacion sobre estos coches. Resulta que yo adquiri uno que llegó a Amercia y me falta basicamente el cablel que tiene en uno de los extremos la espiga electrica que sirve de púente entre la fuente de carga y el auto. Esta pieza aparece en la foto segunda y tercera. Tienes idea donde podria adquirirla preferentemente de segunda mano? Tambien necesito el manual o instructivo de funcionamiento. De antemano quedo muy agradecido. jose
Gracias THINKCOSLADA! por pasarte por Highmotor, desde cuando tienes el Peugeot 106 Eléctrico? es raro porque a España llegaron muy pocos y me parece un coche que peude ser muy útil. Ya nos contarás…
un saludo
Pues lo tengo hace mas de medio año y al ser mi primer coche estoy mejorando todo lo que puedo. Jee es una chulada exibirlo.
Si aun lo tienes puedes ponerte en contacto con migo tengo uno recién adquirido y todo son problemas para matricularlo en españa mi correo [email protected]
Un saludo y gracias de antemano.
oye,y para recargarlo? enchufe normal de pared o trifasico? ya que pillo a un usuario…jejeje. traga muchos amperios?
Hago un llamado a quien tenga informacion sobre COMO PROCEDER A PONER EN MARCHA UN PEUGEOT 106 ELECTRICO MODELO 1996.- Este coche llegá a America y por falta de informacion nunca pudimos hacerlo caminar. Su recorrido es de treinta mil kilometros, deduzco que fue usado en el proyecto la Rochell, porque tiene una calcomania adherida al vidrio delantero. Primero se perdio el cable alimentador externo de baterias, y es probable que las baterias ya no reciban carga. Ojalá alguien pueda orientarme en el sentido de indicarme que es lo mas recomendable para hacerlo funcionar. Mi correo es [email protected] Gracias