Denza Z9 GT уже можно забронировать на китайском рынке, а в ближайшее время он появится и в Европе

Denza, дочерний бренд BYD, в котором также есть доля Mercedes-Benz, только что открыла предварительную продажу своего нового Gran Turismo Z9 GT в Китае. По словам компании, в пересчёте цена базовой версии этой модели составляет около 43 тысяч евро на этом рынке. Регулярные продажи и поставки запланированы на начало следующего месяца, сентября.

Однако для читателей Highmotor, вероятно, самое интересное то, что Denza также подтвердила намерение продавать Z9 GT в Европе в ближайшем будущем, хотя конкретной даты не назвала. Ранее весной компания уже намекала на эту возможность, публично продемонстрировав прототип в Штутгарте и заявив, что эта модель будет играть ключевую роль в глобальных продажах компании.

Дизайн Z9 GT принадлежит Вольфгангу Эггеру, бывшему главному дизайнеру Audi и нынешнему руководителю дизайна BYD. Внешне Z9 GT заметно напоминает Porsche Taycan Sport Turismo и по производительности конкурирует с ним при заметно более низкой цене. Стоит отметить суммарную мощность трёх электродвигателей Z9 GT, которая составляет 710 кВт. Передний мотор выдаёт 230 кВт, а каждый из задних — 240 кВт.

Версия для каждого типа клиента

Denza предлагает три версии Z9 GT с подзарядкой от сети и гибридной установкой и две полностью электрические, которые уже можно забронировать на китайском рынке; все они с полным приводом. Гибридные версии имеют совокупный запас хода 1100 километров по китайскому циклу homologации CLTC, а электрические версии достигают 630 километров на одном заряде. При этом последние могут разгоняться до 100 км/ч с места за 3,4 секунды, тогда как гибриды с подзарядкой на две десятых медленнее.

Длина Z9 GT составляет 5,18 метра, ширина 1,99 метра, а высота 1,50 или 1,48 метра в зависимости от версии, поэтому, как и следовало ожидать, это автомобиль внушительных размеров. То же относится и к колёсной базе в 3125 миллиметров. Кроме того, Denza планирует до конца года выпустить вариант седана под названием просто Z9 с очень похожими размерами, но, разумеется, с меньшим объёмом багажного отделения.

Автомобиль построен на основе технологии e3 от BYD и является первым, использующим эту платформу, которая подходит как для подключаемых гибридов, так и для чисто электрических автомобилей. В первых моделях Denza будет применять новейшую гибридную технологию DM 5.0, а во вторых — e-Platform 3.0 Evo от BYD.

Недавняя история бренда

Изначально Denza была совместным предприятием, принадлежавшим поровну BYD и Daimler AG, ныне группе Mercedes-Benz. Однако в 2021 году немецкий производитель сократил свою долю до 10 процентов, отчасти из-за низких продаж марки. С тех пор BYD владеет 90 процентами Denza и позиционирует её как свой глобальный люксовый бренд. Среди моделей в линейке Denza стоит выделить минивэн D9, а также кроссоверы N7 и N8.