Denza Z9 GT artık Çin pazarında ön siparişe açık ve yakında Avrupa'ya gelecek

Denza, BYD’in bir yan kuruluşu olup aynı zamanda Mercedes-Benz’in de bir hissesine sahip; yeni Gran Turismo Z9 GT modelinin Çin’de ön satışını yeni başlattı. Şirketin açıklamasına göre, kura göre, bu modelin başlangıç fiyatı bu pazarda yaklaşık 43 bin euro düzeyinde. Düzenli satış ve teslimatlar bu yıl eylül ayında başlayacak şekilde planlanıyor.

Ancak Highmotor okurları için muhtemelen en ilgi çekici olan, Denza’nın Z9 GT’yi yakın gelecekte Avrupa’da satma niyetini de doğruladığı gerçeğidir; ancak kesin bir tarih belirtmedi. Şirket bu olasılığı geçen baharda Stuttgart’ta bir prototipin halka açık gösterimiyle zaten ima etmişti; o dönemde bu modelin şirketin küresel satışlarında temel bir rol oynayacağını belirtmişti.

Z9 GT’nin tasarımı, Audi’in eski baş tasarımcısı ve şu anda BYD’in baş tasarım sorumlusu olan Wolfgang Egger’in eseri. Görsel olarak Z9 GT, Porsche Taycan Sport Turismo ile belirgin bir benzerlik taşıyor ve performans açısından da önemli ölçüde daha düşük bir fiyata onunla rekabet ediyor. Nitekim Z9 GT’nin üç elektrik motorunun toplam gücü dikkat çekici; 710 kW’a ulaşıyor. Ön motor 230 kW üretirken, arka motorların her biri 240 kW katkı sağlıyor.

Her müşteri tipi için bir versiyon

Denza, Z9 GT için üç plug-in hibrit versiyon ve Çin pazarında şimdiden ön siparişe açık olan iki tam elektrikli versiyon sunuyor; hepsinde dört tekerlekten çekiş bulunuyor. Hibrit versiyonlar Çin CLTC homologasyon çevriminde toplam 1.100 kilometre menzil sunuyor, elektrikli versiyonlar ise tek şarjla 630 kilometreye ulaşıyor. Ayrıca elektrikli versiyonlar durağan halden 3,4 saniyede 100 km/s hıza çıkabiliyor; plug-in hibrit versiyonlar ise iki ondalık saniye daha yavaş.

5,18 metre uzunluğu, 1,99 metre genişliği ve versiyona bağlı olarak 1,50 veya 1,48 metre yüksekliğiyle Z9 GT, beklendiği gibi geniş boyutlu bir araç. 3.125 milimetrelik dingil mesafesi de aynı şekilde. Denza ayrıca yıl sonundan önce, Z9 adıyla anılacak ve boyutları çok benzer ama bagaj alanı tabii ki daha küçük olan bir sedan varyantını da piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bu araç, BYD’in e3 teknolojisine dayanıyor ve hem plug-in hibrit hem de saf elektrikli araçlar için geçerli olan bu platformu kullanan ilk araç. İlk Denza modellerinde en son DM 5.0 hibrit teknolojisini kullanacak, elektrikli modellerde ise BYD’in e-Platform 3.0 Evo platformu yer alacak.

Markanın yakın tarihi

Denza başlangıçta BYD ile Daimler AG -şimdiki adıyla Mercedes-Benz Grubu- arasında eşit paylara sahip bir ortak girişim idi. Ancak 2021’de Alman üretici, kısmen markanın düşük satışları nedeniyle hissesini yüzde 10’a düşürdü. O tarihten beri BYD, Denza’nın yüzde 90’ını elinde tutuyor ve markayı küresel lüks markası olarak konumlandırdı. Denza’nın gamında bulunabilecek modeller arasında D9 minivan ile N7 ve N8 crossover’ları öne çıkıyor.