De Denza Z9 GT kan al in China worden gereserveerd en komt binnenkort naar Europa

Denza, een dochteronderneming van BYD die ook een aandeel heeft van Mercedes-Benz, is net begonnen met de voorverkoop in China van de nieuwe Gran Turismo Z9 GT. Volgens het bedrijf begint de adviesprijs van dit model rond de 43.000 euro op deze markt. De reguliere verkoop en levering zijn gepland voor komende september.

Voor de lezers van Highmotor is waarschijnlijk echter het interessantste dat Denza ook heeft bevestigd dat het van plan is de Z9 GT in de nabije toekomst in Europa op de markt te brengen, al heeft het geen concrete datum genoemd. Het bedrijf had deze mogelijkheid vorige lente al laten doorschemeren met de openbare demonstratie van een prototype in Stuttgart, waarbij het toen aangaf dat dit model een fundamentele rol zou spelen in de wereldwijde verkoop van het bedrijf.

Het ontwerp van de Z9 GT is het werk van Wolfgang Egger, voormalig hoofdontwerper van Audi en huidig hoofd design van BYD. Visueel lijkt de Z9 GT duidelijk op de Porsche Taycan Sport Turismo, en concurreert daarnaast met die auto op het gebied van prestaties, tegen een duidelijk lagere prijs. Zo valt vooral het gecombineerde vermogen van de drie elektromotoren van de Z9 GT op, dat 710 kW bereikt. De voorste motor levert 230 kW, terwijl elk van de achterste 240 kW levert.

Een versie voor elk type klant

Denza biedt drie plug-inhybride versies van de Z9 GT en twee volledig elektrische versies, die al in de Chinese markt kunnen worden gereserveerd, alle met vierwielaandrijving. De hybride versies bieden een gecombineerde actieradius van 1.100 kilometer volgens de Chinese homologatiecyclus CLTC, terwijl de elektrische versies tot 630 kilometer per acculading halen. Bovendien kunnen die laatste vanuit stilstand in 3,4 seconden 100 km/h bereiken, terwijl de plug-inhybride versies twee tienden langzamer zijn.

Met een lengte van 5,18 meter, een breedte van 1,99 meter en een hoogte van 1,50 of 1,48 meter -afhankelijk van de versie- is de Z9 GT, zoals te verwachten, een voertuig met royale afmetingen. Dat geldt ook voor de wielbasis van 3.125 millimeter. Denza is bovendien van plan om voor het einde van het jaar een sedanvariant te lanceren, de Z9 zonder meer, met vrijwel dezelfde afmetingen maar uiteraard met minder laadruimte voor bagage.

Dit voertuig is gebaseerd op de e3-technologie van BYD en is het eerste dat dit platform gebruikt, dat geschikt is voor zowel plug-inhybride als zuiver elektrische voertuigen. Bij de eerste Denza’s past het bedrijf de nieuwste DM 5.0-hybridetechnologie toe, en bij de tweede het e-Platform 3.0 Evo van BYD.

Recente geschiedenis van het merk

Oorspronkelijk was Denza een joint venture met gelijke delen tussen BYD en Daimler AG -nu Grupo Mercedes-Benz-. In 2021 verlaagde de Duitse fabrikant zijn belang echter tot 10 procent, mede door de lage verkoopcijfers van het merk. Sindsdien bezit BYD 90 procent van Denza en heeft het de positie van wereldwijd luxemerk toegekend. Tot de modellen in het Denza-assortiment behoren onder meer de D9-MPV en de crossovers N7 en N8.