Grandland X от Opel преодолеет любые препятствия благодаря системе IntelliGrip

Кроссоверы позиционируются как универсальные автомобили, которые стремятся объединить всё в одном и компактно предложить всё лучшее из каждого существующего сегмента. Таким образом, современные внедорожники перенимают качества минивэнов и традиционных полноприводных автомобилей, что отражено в Opel Grandland X, решении немецкой марки войти в мир самых ярких кроссоверов.

Тем не менее, Grandland X уже достаточно давно на рынке, чтобы считаться хорошо знакомой моделью, однако он получил новшество, благодаря которому немецкий кроссовер сможет преодолевать любую местность без каких-либо трудностей. Речь идёт о системе, которую Opel называет IntelliGrip и которая обеспечивает особую переднеприводную тягу своим моделям, и она уже доступна в Grandland X.

Благодаря этому нововведению кроссовер станет интересным вариантом для более активных клиентов, которые стремятся выезжать на любую местность и успешно преодолевать путешествие. Система IntelliGrip может заинтересовать водителей, которым нужно больше, чем просто удобный и просторный автомобиль для поездок, но это не всё: речь не идёт о традиционном полном приводе, поскольку Grandland X по-прежнему передаёт усилие двигателя на передние колёса.

Именно так: немецкий кроссовер оснащён оригинальной системой переднеприводной тяги, которая распределяет крутящий момент двигателя в зависимости от условий местности и выбранного режима движения. Таким образом, Grandland X обладает всеми возможностями полноприводного автомобиля, но при этом имеет меньший вес, что придаёт немецкому внедорожнику более лёгкое и подвижное управление.

Чтобы дополнить этот опыт и дать водителю полный контроль над автомобилем, он может выбрать один из пяти режимов. Первый — Normal, предназначенный для повседневной езды по городу и трассе. Когда мы покидаем городскую среду, Opel предлагает режим Mud (грязь), который позволяет ведущим колёсам больше проскальзывать и направляет весь доступный крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением, однако этот режим можно использовать только на скорости до 80 км/ч.

Также доступен режим Snow (снег), который работает очень похоже на режим Mud, передавая весь доступный момент на колесо с лучшим сцеплением с поверхностью, обеспечивая оптимальное движение по льду. В режиме Sand (песок) Grandland X позволяет колёсам проскальзывать ещё сильнее, чтобы кроссовер не увяз и мог продолжить движение. Наконец, есть режим ESP Off, который отключает всю электронную помощь и минимизирует систему контроля устойчивости. Такой режим движения разрешён только на скорости до 50 км/ч.

Благодаря различным режимам движения Opel Grandland X становится очень интересным вариантом для тех, кому нужно преодолевать более сложные участки местности. Пока цена системы IntelliGrip нам неизвестна, но постепенно она будет предлагаться как опция и на других моделях как немецкой марки, так и группы PSA.