Der Opel Grandland X meistert jedes Hindernis dank des Systems IntelliGrip.

SUVs gelten als vielseitige Fahrzeuge, die alles in einem vereinen wollen und auf kompakte Weise all das Gute der bestehenden Segmente bieten. So übernehmen moderne Geländewagen Eigenschaften von Vans und traditionellen Allradfahrzeugen, was sich am Opel Grandland X zeigt, dem Versuch des deutschen Herstellers, im Bereich der besonders markanten SUVs Fuß zu fassen.

Der Grandland X ist bei uns bereits lange genug bekannt, um als Bekannter zu gelten, doch er bietet eine Neuerung, mit der sich das deutsche SUV problemlos durch jedes Gelände bewegt. Es handelt sich um das sogenannte IntelliGrip, ein System, das seinen Modellen eine besondere Vorderradtraktion verleiht, und es ist eine Option, die beim Grandland X bereits verfügbar ist.

Dank dieser Innovation wird das SUV zu einem Modell, das abenteuerlustige Kunden unbedingt in Betracht ziehen sollten, die sich in jedes Gelände wagen und die Strecke erfolgreich meistern wollen. Das System IntelliGrip wird diejenigen Fahrer ansprechen, die mehr als ein bequemes und geräumiges Reisefahrzeug suchen. Doch damit nicht genug: Es handelt sich nicht um einen herkömmlichen Allradantrieb, denn der Grandland X leitet die Motorkraft weiterhin an die Vorderräder.

Tatsächlich verfügt das deutsche SUV über ein raffiniertes Vorderradantriebssystem, das das vom Motor erzeugte Drehmoment je nach Geländebeschaffenheit und gewähltem Fahrmodus verteilt. So bietet der Grandland X alle Vorzüge eines Allradfahrzeugs, aber mit dem Vorteil eines geringeren Gewichts, was dem deutschen Geländewagen ein leichteres und agileres Fahrverhalten verleiht.

Um dieses Fahrerlebnis zu ergänzen und dem Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu geben, kann dieser zwischen fünf verschiedenen Modi wählen. Der erste ist der Modus Normal, der für den alltäglichen Einsatz auf Straße oder in der Stadt gedacht ist. Sobald wir die urbane Umgebung verlassen, Opel bietet er die Möglichkeit, den Modus Schlamm zu wählen, der den Antriebsrädern mehr Schlupf erlaubt und das gesamte verfügbare Drehmoment an das Rad mit dem größten Grip leitet, allerdings nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Außerdem steht der Modus Schnee zur Verfügung, der ähnlich wie der Modus Schlamm arbeitet und das gesamte Drehmoment an das Rad mit der besseren Bodenhaftung überträgt, was eine optimale Fortbewegung auf Eis ermöglicht. Im Modus Sand lässt der Grandland X die Räder noch stärker durchrutschen, damit das SUV nicht einsinkt und seinen Weg fortsetzen kann. Schließlich gibt es den Modus ESP Off, der jede elektronische Unterstützung abschaltet und das Stabilitätskontrollsystem auf ein Minimum reduziert. Diese Fahrweise ist nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erlaubt.

Dank der verschiedenen Fahrmodi präsentiert sich der Opel Grandland X als sehr empfehlenswerte Option für alle, die sich in anspruchsvolleres Gelände wagen möchten. Den Preis des Systems IntelliGrip kennen wir derzeit noch nicht, doch nach und nach wird es auch bei anderen Modellen sowohl des deutschen Herstellers als auch der Gruppe PSA als Option angeboten werden.