Grandland X, IntelliGrip sistemi sayesinde her engeli aşacak.

SUV’lar, her şeyi bir arada sunmayı amaçlayan çok amaçlı araçlar olarak sunulur; ve mevcut segmentlerin her birinin en iyi özelliklerini kompakt bir biçimde sunmaya çalışırlar. Böylece günümüz arazi araçları, minivanların ve geleneksel 4×4’lerin özelliklerini benimser; bunu Alman markanın en gösterişli SUV dünyasına adım atmak için sunduğu Opel Grandland X’te görebiliriz.

Ancak Grandland X artık aramızda uzun süredir bulunduğu için tanıdık bir model sayılabilir, fakat Alman SUV’unun her türlü araziden herhangi bir aksilik yaşamadan geçmesini sağlayacak bir yenilik içerir. Söz konusu olan, Opel tarafından IntelliGrip olarak adlandırılan ve modellerine oldukça özel bir ön çekiş sunan sistemdir ve bu seçenek Grandland X’te zaten mevcuttur.

Bu yenilik sayesinde SUV, daha maceracı müşteriler için dikkate alınması gereken bir model olacaktır. Bu müşteriler her türlü araziye girmek ve yolculuğu başarıyla tamamlamak isterler. IntelliGrip sistemi, yalnızca konforlu ve geniş bir yolculuk aracından fazlasını arayan bu sürücüleri tatmin edebilir; ancak bu kadarla da bitmiyor, çünkü geleneksel tam çekişten söz etmiyoruz, zira Grandland X hâlâ motor gücünü ön tekerleklere ileten bir araçtır.

Evet, Alman SUV’u, motordan gelen torku arazi koşullarına ve seçilen sürüş moduna göre dağıtan akıllı bir ön çekiş sistemine sahiptirve. Böylece Grandland X, bir 4×4 aracın tüm avantajlarına sahip olurken daha düşük ağırlığın getirdiği faydayı da sunar, bu da Alman arazi aracına daha hafif ve çevik bir sürüş kazandırır.

Bu deneyimi tamamlamak ve sürücüye araç üzerinde tam kontrol sağlamak için, sürücü beş farklı mod arasından seçim yapabilir. İlki, günlük yol ya da şehir koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış Normal moddur. Şehir ortamından ayrıldığımızda, Opel bize Çamur modunu seçme imkânı sunar; bu mod tahrik tekerleklerinin daha fazla kaymasına izin verir ve mevcut tüm torku daha fazla tutunan tekerleğe yönlendirir; ancak bu mod yalnızca 80 km/s azami hıza kadar kullanılabilir.

Ayrıca Kar modu da mevcuttur; bu mod Çamur moduna oldukça benzer şekilde çalışır ve mevcut tüm torku yüzeye daha fazla tutunan tekerleğe aktarır, böylece buzda en uygun sürüşü sağlar. Kum modunda Grandland X, SUV’un batmasını önlemek ve yoluna devam edebilmesi için tekerleklerin daha da fazla kaymasını sağlar. Son olarak ESP Off modu ile karşılaşırız; bu mod tüm elektronik desteği keser ve stabilite kontrol sistemini en aza indirir. Bu tür sürüşe yalnızca 50 km/s azami hıza kadar izin verilir.

Farklı sürüş modları sayesinde Opel Grandland X, daha zorlu arazilere girmesi gerekenler için dikkate alınması gereken bir seçenek olarak öne çıkıyor. Şu an IntelliGrip sisteminin fiyatını bilmiyoruz, ancak zamanla Alman markanın ve PSA Grubu’nun diğer modellerinde de seçenek olarak sunulacağı anlaşılıyor.