Hyundai IONIQ Electric, первое изображение и первые данные

Несколько недель назад мы увидели окончательный облик Hyundai IONIQ, модели, на которую корейская компания возлагает большие надежды.

И они оправданы, ведь она станет флагманом экологичной мобильности в составе марки, с такими версиями, как эта, получившая название Electric и полностью электрическая.

Очевидно, что Toyota Prius стал рубежом в автомобильной промышленности. Демократизация гибридных технологий изменила мышление значительной части людей, способных приобрести автомобиль такого типа, а вместе с растущей заботой об устойчивости окружающей среды это привело к распространению автомобилей с «зеленым сознанием».

До сих пор у корейского гиганта не было в линейке модели, действительно ориентированной на низкий расход и устойчивую мобильность, что сказывалось не только на продажах, но и на имидже марки в глазах все более экологически сознательной публики.

Все эти тенденции сошлись в этом IONIQ — автомобиле, изначально созданном для того, чтобы нести в своей механической начинке исключительно гибридные или электрические силовые установки, подобно Prius. В данном случае IONIQ будет оснащаться тремя типами двигателей: двумя гибридными — обычным гибридом и гибридом с подзарядкой от сети — и 100% электрическим.

Всего месяц назад Hyundai опубликовала первые подробности об IONIQ Hybrid, самом дешевом и простом варианте модели. Его схема похожа на схему обычного гибрида: бензиновый двигатель и электромотор работают вместе. Теперь IONIQ Electric предлагает альтернативу таким моделям, как VW e-Golf, Nissan Leaf и Renault Zoe.

IONIQ Electric — вторая модель в линейке IONIQ после презентации Hybrid месяц назад.

Его технические характеристики говорят о электродвигателе мощностью 117 CV, питаемом аккумуляторной батареей литий-ионного типа производства LG. Батареи расположены под задними сиденьями и имеют емкость 28 kWh, что соответствует запасу хода на одной зарядке примерно 160 км.

Показатели динамики, как и следовало ожидать для автомобиля такого типа, не блестящие, но ожидается максимальная скорость 150 км/ч и разгон с 0 до 100 км/ч примерно за 11 секунд. Поскольку это несколько «особенный» автомобиль, Hyundai решила оснастить его соответствующим образом, чтобы он был привлекательнее для покупки.

Так, на нем смогут появиться светодиодные фары, премиальная аудиосистема, кожаная обивка или легкосплавные диски диаметром 16 дюймов. Ожидается, что увидеть его вживую можно будет на Женевском автосалоне.

Источник | Hyundai