Leapmotor подтверждает начало производства на заводе в Фигуэруэлас (Сарагоса) в 2026 году

Китайский производитель электромобилей Leapmotor подтвердил намерение начать производство до четырёх моделей своей марки на заводе Stellantis, расположенном в городе Фигуэруэлас (Сарагоса, Испания). Если всё пойдёт по плану, первые автомобили Leapmotor сойдут с конвейера завода в августе 2026 года, начиная с B10 — кроссовера длиной 4,52 метра, занимающего промежуточное положение между компактным и среднеразмерным сегментами.

Затем, до наступления 2027 года, китайский производитель планирует производить на этом же заводе модели B05, A05 и A10. Однако эти планы зависят от существующего уровня спроса.

Официальное подтверждение начала производства автомобилей Leapmotor на заводе в Фигуэруэлас было сделано во время мероприятия, связанного с созданием Lieder Automotive, совместного предприятия баскского поставщика Fagor Ederlan и китайской компании Duoli Technology. Это новое совместное предприятие возобновит работу старого завода в городе Борха (Сарагоса), где с июля 2026 года будут выпускаться шасси и конструктивные компоненты B10.

Планы Leapmotor в Европе

Ожидается, что первоначальный объём производства B10 составит около 40 тысяч единиц в год, при этом существует возможность увеличения этой цифры, если рынок отреагирует положительно. В Фигуэруэлас Leapmotor не ограничится сборкой деталей, привезённых из Китая: значительная часть компонентов её автомобилей будет производиться на месте. Именно так обстоит дело с шасси, выпускаемыми Lieder Automotive в Борхе, или с аккумуляторными блоками, производимыми в регионе в результате сотрудничества CATL и Stellantis.

Базовая цена B10, который в настоящее время импортируется из Китая, в Германии составляет около 30 тысяч евро по курсу в самой доступной версии, а у топовой версии с аккумуляторным блоком большей ёмкости и более богатым оснащением она достигает 33 990 евро.

B05, в свою очередь, — компактная модель, которая была представлена на IAA Mobility в немецком городе Мюнхен в сентябре прошлого года и которая продаётся в Китае под названием Lafa 5. Кроме того, и A05, и A10 — городские модели небольших размеров, название которых в Европе может быть изменено во избежание потенциальных коммерческих конфликтов, связанных с авторскими правами других уже существующих марок.