Leapmotor bestätigt den Produktionsbeginn im Werk Figueruelas in Saragossa im Jahr 2026

Der chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen Leapmotor hat seine Absicht bestätigt, die Produktion von bis zu vier Modellen der Marke im Werk von Stellantis in Figueruelas bei Saragossa in Spanien aufzunehmen. Wenn alles wie geplant verläuft, werden die ersten Fahrzeuge von Leapmotor im August 2026 das Montageband des Werks verlassen, beginnend mit dem B10, einem SUV mit 4,52 Metern Länge, der zwischen den Segmenten Kompaktwagen und Mittelklasse angesiedelt ist.

Anschließend und noch vor 2027 plant der chinesische Hersteller , in demselben Werk die Modelle B05, A05 und A10 zu produzieren. Diese Pläne hängen allerdings vom bestehenden Nachfrageniveau ab.

Die offizielle Bestätigung des Produktionsbeginns der Fahrzeuge von Leapmotor im Werk Figueruelas erfolgte während einer Veranstaltung im Zusammenhang mit der Gründung von Lieder Automotive, einem Joint Venture zwischen dem baskischen Zulieferer Fagor Ederlan und dem chinesischen Unternehmen Duoli Technology. Dieses neue Gemeinschaftsunternehmen wird ein altes Werk in Borja, ebenfalls in der Provinz Saragossa, reaktivieren, in dem ab Juli 2026 Fahrgestelle und Strukturbauteile für den B10 hergestellt werden.

Die Europapläne von Leapmotor

Die anfängliche Produktion des B10 soll sich auf etwa 40.000 Einheiten pro Jahr belaufen, wobei diese Zahl erhöht werden könnte, falls der Markt positiv reagiert. In Figueruelas wird Leapmotor nicht nur aus China importierte Teile zusammensetzen, sondern ein großer Teil der Komponenten der Fahrzeuge wird vor Ort produziert. Dies gilt beispielsweise für die Fahrgestelle von Lieder Automotive in Borja oder für die Batteriepacks, die in der Region im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen CATL und Stellantis hergestellt werden.

Der B10, der derzeit aus China importiert wird, kostet in Deutschland als Basisversion rund 30.000 Euro, umgerechnet, und steigt bei der Topversion mit größerem Batteriepaket und höherer Ausstattung auf 33.990 Euro.

Der B05 ist ein Kompaktmodell, das auf der IAA Mobility im September in München vorgestellt wurde und in China unter der Bezeichnung Lafa 5 verkauft wird. Ebenso sind sowohl der A05 als auch der A10 kleine Stadtmodelle, deren Bezeichnung in Europa möglicherweise geändert wird, um mögliche Markenkonflikte aufgrund urheberrechtlicher Fragen mit bereits bestehenden Marken zu vermeiden.