Leapmotor Figueruelas, Zaragoza fabrikasında 2026 yılında üretimin başlayacağını doğruluyor
Yerel tedarikçilerden oluşan ve sürekli büyüyen bir ağla, bu girişim üreticinin Çin’deki ürün gamını Avrupa pazarına uyarlamasında önemli bir adımı temsil ediyor.
Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, Stellantis’in İspanya’nın Zaragoza ilinin Figueruelas kasabasında bulunan fabrikasında markanın dört modeline kadar üretime başlama niyetini doğruladı. Her şey planlandığı gibi giderse, Leapmotor markasının ilk araçları Ağustos 2026’da fabrikanın montaj hattından çıkmaya başlayacak; bu ilk model, kompakt ve orta boy segmentleri arasında yer alan, 4,52 metre uzunluğunda bir SUV olan B10 olacak.
Bunun ardından, 2027 gelmeden önce, Çinli üretici aynı fabrikada B05, A05 ve A10 modellerini üretmeyi planlıyor. Ancak bu planlar mevcut talep düzeyine bağlı.

Leapmotor araçlarının Figueruelas fabrikasında üretiminin başlayacağına dair resmi doğrulama, Baskskiyalı tedarikçi Fagor Ederlan ile Çinli Duoli Technology firması arasında bir ortak girişim olan Lieder Automotive’in kuruluşuyla ilgili bir etkinlik sırasında yapıldı. Bu yeni ortak şirket, Zaragoza’nın Borja kasabasında bulunan eski bir fabrikayı yeniden faaliyete geçirecek; burada 2026 yılının temmuz ayından itibaren B10’un şasileri ve yapısal bileşenleri üretilecek.
Leapmotor’in Avrupa’daki planları
B10’un ilk üretiminin yılda yaklaşık 40 bin adet olması bekleniyor; pazarın olumlu tepki vermesi halinde bu rakamın artırılma olasılığı da mevcut. Figueruelas’ta Leapmotor, yalnızca Çin’den getirilen parçaları monte etmekle kalmayacak, araçlarının bileşenlerinin büyük bir kısmı yerel olarak üretilecek. Tam da bu durum, Borja’daki Lieder Automotive tarafından üretilen şasiler ve CATL ile Stellantis iş birliği sonucunda bölgede üretilen batarya paketleri için geçerli.
Şu anda Çin’den ithal edilen B10’un Almanya’daki temel fiyatı, en uygun versiyonda yaklaşık 30 bin euro, daha büyük kapasiteli bir batarya paketi ve daha üst düzey donanım içeren en üst versiyonda ise 33.990 euroya kadar çıkıyor.

B05 ise, geçen Eylül ayında Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility fuarında tanıtılan kompakt bir model olup Çin’de Lafa 5 adıyla satılıyor. Ayrıca, hem A05 hem de A10 küçük boyutlu kentsel modeller; Avrupa’daki adları, diğer markalarla telif hakkı kaynaklı olası ticari anlaşmazlıkları önlemek için değiştirilebilir.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model