Leapmotor يؤكد بدء الإنتاج في مصنع فيغيرويلاس في ساراغوسا في عام 2026

أكدت الشركة الصينية المصنعة للمركبات الكهربائية Leapmotor عزمها بدء إنتاج ما يصل إلى أربعة طرز من علامتها التجارية في مصنع ستيلانتس الكائن في بلدة فيغيرويلاس بمدينة ساراغوسا في إسبانيا. وإذا سارت الأمور وفق الخطة، ستبدأ أولى مركبات Leapmotor بالخروج من خط التجميع في المصنع اعتباراً من أغسطس 2026، بدءاً من B10، وهي سيارة SUV يبلغ طولها 4.52 متر وتقع بين فئتي المدمجة والحجم المتوسط.

ولاحقاً، وقبل حلول عام 2027، تخطط الشركة الصينية المصنعة لإنتاج الطرز B05 وA05 وA10 في المصنع نفسه، رغم أن هذه الخطط مرهونة بمستوى الطلب القائم.

جاء الإعلان الرسمي عن بدء إنتاج مركبات Leapmotor في مصنع فيغيرويلاس خلال فعالية مرتبطة بتأسيس شركة Lieder Automotive، وهي مشروع مشترك بين المورد الباسكي Fagor Ederlan والشركة الصينية Duoli Technology. وستعيد هذه الشركة المشتركة الجديدة تشغيل مصنع قديم يقع في بلدة بورخا بمدينة ساراغوسا، حيث ستُنتج هياكل الشاسيه والمكونات الإنشائية للطراز B10 بدءاً من شهر يوليو 2026.

خطط Leapmotor في أوروبا

من المتوقع أن يبلغ الإنتاج الأولي للطراز B10 نحو 40 ألف وحدة سنوياً، مع إمكانية زيادة هذا الرقم إذا استجاب السوق بشكل إيجابي. وفي فيغيرويلاس، لن تقتصر Leapmotor على تجميع القطع المستوردة من الصين، بل سيُنتج محلياً جزء كبير من مكونات مركباتها. وهذا هو تحديداً حال هياكل الشاسيه التي تنتجها Lieder Automotive في بورخا، أو حزم البطاريات المنتجة في المنطقة نتيجة التعاون بين CATL وستيلانتس.

يُستورد الطراز B10 حالياً من الصين، ويبلغ سعره الأساسي في ألمانيا نحو 30 ألف يورو بحسب سعر الصرف في أبسط إصداراته، ويصل إلى 33,990 يورو في الإصدار الأعلى المزود بحزمة بطاريات أكبر سعةً ومستوى تجهيز أعلى.

أما الطراز B05 فهو طراز مدمج قُدِّم خلال معرض IAA Mobility الذي أُقيم في مدينة ميونيخ الألمانية في سبتمبر الماضي، ويُسوَّق في الصين تحت اسم Lafa 5. كما أن كلاً من A05 وA10 طرازان حضريان صغيران، وقد يُعدَّل اسمهما في أوروبا لتجنب نزاعات تجارية محتملة تتعلق بحقوق النشر مع علامات تجارية أخرى قائمة.