Peugeot 408: новый дизайн и три варианта электрификации

Длина 4,69 метра, ширина 1,86 метра и высота 1,49 метра, новый Peugeot 408 сохраняет низкий и удлиненный силуэт, опирающийся на колесную базу 2,79 метра. Основные изменения касаются передней части, где появились светящаяся решетка с эмблемой Peugeot, переработанный бампер и лучше интегрированные фары.

Дневные ходовые огни и поворотники расположены в верхней части, а функции ближнего и дальнего света обеспечиваются проекторами, расположенными ниже. В топовых комплектациях установлена технология Peugeot Matrix LED. В задней части полнофункциональные светодиодные фонари сочетаются с подсвеченными буквами «PEUGEOT». Палитра из пяти цветов также включает эффектный цвет Verde Flare (650 евро).

Уютный салон

В салоне сохранен Peugeot i-Cockpit, состоящий из 10-дюймовой цифровой панели приборов и центрального сенсорного экрана такого же размера. Комплектации GT и GT Exclusive добавляют пять виртуальных i-Toggle, которые можно настроить для быстрого доступа к наиболее часто используемым функциям.

Также появились новые трехмерные графики для приборной панели и настраиваемая атмосферная подсветка в восьми цветах. GT Exclusive повышает уровень комфорта обивкой из Alcantara, электрическими передними сиденьями с подогревом и массажем, сертифицированным водительским креслом AGR, подогревом рулевого колеса и звуковой системой Focal из десяти динамиков.

Три варианта на основе электрической системы

Механическая гамма строится на трех альтернативах. Peugeot 408 Hybrid 145 сочетает трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.2 с электрической системой, интегрированной в роботизированную коробку с двойным сцеплением e-DCS6. Совокупная мощность составляет 145 CV и 230 Нм, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, а заявленный расход составляет от 5,0 до 5,1 л/100 км. По данным производителя, в городском цикле до 50% времени можно ехать в электрическом режиме, а общий запас хода составляет 1 000 километров. Багажник объемом 536 литров — самый большой в линейке.

408 Plug-in Hybrid 240 сочетает бензиновый двигатель 1.6 мощностью 180 CV с электромотором мощностью 125 CV (на 15 CV больше, чем у предыдущей версии), обеспечивая совокупную мощность 240 CV и 360 Нм. Батарея увеличена до 17,2 кВт·ч брутто — 14,6 кВт·ч полезной емкости — и позволяет проехать до 85 километров в электрическом режиме, что на 20 километров больше, чем раньше. Новая роботизированная коробка с двойным сцеплением e-DCS7 помогает разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Зарядка выполняется переменным током: в стандартной комплектации установлено зарядное устройство 3,7 кВт, а за 400 евро можно выбрать опциональное на 7,4 кВт, объем багажника составляет 415 литров.

Альтернативой с нулевыми выбросами является E-408 Electric 210. Двигатель выдает 157 кВт — 213 CV — и 343 Нм, питание обеспечивает батарея полезной емкостью 58,3 кВт·ч (61,9 кВт·ч брутто). Заявленный запас хода составляет 456 километров, а расход — от 14,7 до 15 кВт·ч/100 км. Поддерживается зарядка переменным током мощностью 11 кВт и быстрая зарядка мощностью до 120 кВт; при такой мощности заряд с 20% до 80% занимает 31 минуту. Имеется система предварительного кондиционирования температуры батареи для улучшения зарядки, которую можно включить вручную или через GPS-навигацию.

Также предлагаются три уровня рекуперативного торможения, двунаправленное зарядное устройство с функцией V2L и гарантия на батарею восемь лет или 160 000 километров с сохранением не менее 70% емкости. Тепловой насос входит в стандартное оснащение версий GT Exclusive, тогда как для остальных версий он доступен за дополнительную плату 800 евро. Багажник составляет 468 литров.

 

Комплектации высокого уровня

Предложение включает комплектации Allure, GT и GT Exclusive, с возможностью установки легкосплавных дисков 17, 19 или 20 дюймов. Начиная с Allure включены двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, беспроводная связь, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и различные системы помощи водителю. GT добавляет фары Matrix LED, подключенную навигацию, электрический багажник и полуавтономное вождение уровня 2. Комплектация GT Exclusive получает обзор на 360 градусов с помощью четырех камер, контроль заднего трафика, систему Clean Cabin и расширенный пакет комфорта.

В комплектациях GT и GT Exclusive включены система Connect One на 10 лет и Connect Plus на шесть месяцев.

Peugeot 408 Hybrid 145 стоит от 37 230 евро в комплектации Allure, а предложение с финансированием начинается от 29 530 евро. GT стоит 41 030 евро, а GT Exclusive — 45 530 евро. С этим обновлением 408 сохраняет свою исходную концепцию, но становится заметнее, улучшает оснащение и охватывает три степени электрификации: от гибрида без подзарядки до полностью электрической модели, а гарантия на модель продлевается до 8 лет.

 

Галерея изображений

Ver las 33

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверPeugeot 408Версий: 6 · от 36 920 €