Porsche представляет новый, более компактный и мощный V8 с двойным турбонаддувом

Porsche опубликовала подробности о своём новом шедевре — совершенно новом V8, который будет использоваться в её ближайших моделях.

Хотя кому-то это может показаться странным, Porsche имеет богатую историю V8-двигателей, и с этим новым мотором она стремится стать одним из эталонов.

После 928, выпущенного в 1978 году и продававшегося до 1995-го, немецкая марка из Штутгарта осталась без представителя в сегменте крупных V-образных двигателей и сосредоточилась на 911 и Boxster с оппозитными моторами. Тем не менее, её большой V8 объёмом до 5 литров показал отличные результаты и был признан одним из лучших V8 последних десятилетий прошлого века.

Возрождение V8 в Porsche пришлось ждать до 2002 года, когда вместе со всемогущим Cayenne была представлена новая семья V8 как атмосферных, так и турбо-версий, изначально с рабочим объёмом 4,5 литра, который впоследствии увеличили до 4,8 литра и который сохранился до наших дней.

Однако в эти непростые времена для крупных двигателей немецкая марка вынуждена была разработать новый, более компактный мотор, чтобы соответствовать экологическим нормам. Этот новый агрегат был вчера представлен на Венском автомобильном симпозиуме.

Нынешний 4,8 V8 в Panamera и Cayenne

Этот новый V8 будет заметно компактнее, с рабочим объёмом чуть менее 4 литров

Речь идёт о совершенно новом двигателе, ранее не использовавшемся в марке. Точный объём не раскрывается, однако Porsche признала, что в качестве отправной точки при разработке был взят 3,0 TFSI V6 от Audi. Таким образом, возможно, V8 от Porsche будет иметь объём примерно 4 литра.

Он оснащён двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска. Может отключать половину цилиндров при низкой нагрузке и оптимизирован для работы с системами Start&Stop и гибридными установками. В результате получается самый компактный и лёгкий V8 в истории марки, который готов заменить нынешний 4,8 V8 Biturbo, устанавливаемый на Panamera и Cayenne в соответствующих версиях.

Его выпуск запланирован на следующий год, когда будут представлены новые поколения Cayenne и Panamera. В версиях Turbo обеих моделей мощность составит 550 CV, а максимальный крутящий момент — 770 Нм. Несмотря на более высокую производительность, в Porsche утверждают, что этот мотор будет показывать заметно меньший расход и выбросы по сравнению с нынешним 4,8 V8. Время покажет.

Источник | Motor1.com

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекPorsche PanameraВерсий: 9 · от 134 887 €