Porsche svela un nuovo motore V8 biturbo più piccolo e più potente

Porsche ha reso pubblici i dettagli del suo nuovo gioiello, un propulsore V8 completamente nuovo che utilizzerà nei prossimi lanci.

Anche se a qualcuno possa sembrare strano, Porsche ha una grande storia nei motori V8, e con questo nuovo motore intende posizionarsi come uno dei riferimenti.

Dopo la 928, lanciata nel 1978 e commercializzata fino al 1995, la casa di Stoccarda rimase senza rappresentanza nel campo dei grandi motori a V, concentrandosi sulla sua offerta con le 911 e Boxster, che montavano motori con architettura boxer. Tuttavia, il suo grande V8 di fino a 5 litri di cilindrata aveva dato un ottimo risultato che lo aveva incoronato come uno dei migliori V8 degli ultimi decenni del secolo scorso.

La rinascita del V8 in Porsche dovette attendere fino al 2002, quando con l’onnipotente Cayenne fu lanciata una nuova famiglia V8 sia aspirati che turbo, con una cilindrata iniziale di 4,5 litri che successivamente salì a 4,8 litri, rimanendo in produzione fino ai giorni nostri.

Tuttavia, in questi tempi così difficili per i grandi motori, la casa tedesca ha dovuto sviluppare un nuovo motore più piccolo con cui rispettare le normative antinquinamento. Questo nuovo propulsore è stato presentato ieri al Vienna Motor Symposium.

Attuale propulsore 4.8 V8 di Panamera e Cayenne

Questo nuovo V8 sarà sensibilmente più piccolo, con una cilindrata di circa 4 litri esatti

Si tratta di un motore completamente nuovo, finora inedito all’interno del marchio. Non si conosce la cilindrata esatta, anche se Porsche ha ammesso che per il suo sviluppo è stato utilizzato come punto di partenza il propulsore 3.0 TFSI V6 di Audi. In questo modo, è possibile che questo V8 di Porsche abbia una cilindrata di circa 4 litri esatti.

È sovralimentato da due turbocompressori, alimentato tramite un sistema a iniezione diretta. È in grado di disattivare la metà dei suoi cilindri in situazioni di basso carico, ed è ottimizzato per l’utilizzo con sistemi Start&Stop e ibridi. Il risultato è un propulsore V8 più compatto e leggero che mai, pronto a sostituire l’attuale 4.8 V8 Biturbo che equipaggia Panamera e Cayenne nelle rispettive versioni.

Il suo lancio è previsto per l’anno prossimo, quando verranno presentate le nuove generazioni di Cayenne e Panamera. Nelle versioni Turbo di entrambi i modelli la sua potenza è stata quantificata in 550 CV, con una coppia massima di 770 Nm. Nonostante le sue maggiori prestazioni, da Porsche si vantano che questo motore offrirà valori di consumo ed emissioni sensibilmente inferiori all’attuale 4.8 V8. Il tempo dirà.

Fonte | Motor1.com

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