Porsche Porsche, daha küçük ve daha güçlü yeni bir V8 çift turbolu motoru tanıttı

Porsche yeni hazinesinin ayrıntılarını açıkladı; bir sonraki modellerinde kullanacağı, tamamen yeni bir V8 motor.

Bazılarına garip gelse de, Porsche V8 motorlarda büyük bir geçmişe sahip ve bu yeni motorla bu alanın referanslarından biri olmayı hedefliyor.

1978’de piyasaya sürülen ve 1995’e kadar satılan 928’den sonra, Stuttgart merkezli marka büyük V motorlar alanında temsil gücünü kaybetti ve dikkatini boksör mimarili motorları olan 911 ve Boxster’a çevirdi. Ancak, 5 litreye kadar hacmi olan büyük V8’i çok başarılı olmuş ve geçen yüzyılın son on yıllarının en iyi V8 motorlarından biri olarak taçlandırılmıştı.

Porsche markasında V8’in yeniden doğuşu 2002 yılına kadar beklemek zorunda kaldı; o yıl, her biri atmosferik ve turbolu, yeni bir V8 motor ailesi, hepsi her yerde bulunan Cayenne ile birlikte tanıtıldı. İlk hacmi 4,5 litre olan bu motor daha sonra 4,8 litreye yükseldi ve günümüze kadar kullanıldı.

Ancak, büyük motorlar için bu kadar olumsuz bir dönemde, Alman marka emisyon normlarını karşılamak için daha küçük yeni bir motor geliştirmek zorunda kaldı. Bu yeni güç ünitesi dün Vienna Motor Simposium’da tanıtıldı.

Panamera ve Cayenne’in mevcut 4.8 V8 motoru

Bu yeni V8, yaklaşık tam 4 litre hacimle belirgin biçimde daha küçük olacak

Markada bugüne kadar görülmemiş, tamamen yeni bir motor. Tam hacmi bilinmiyor, ancak Porsche gelişim sürecinde başlangıç noktası olarak Audi 3.0 TFSI V6 motorunu kullandığını kabul etti. Bu nedenle, Porsche’ın bu V8’inin hacminin tam olarak 4 litre civarında olması mümkün.

İki turbo şarjla süperşarj edilmiş ve doğrudan enjeksiyon sistemiyle besleniyor. Düşük yük durumlarında silindirlerinin yarısını devre dışı bırakabiliyor ve Start&Stop ile hibrit sistemlerle birlikte kullanım için optimize edilmiş. Sonuç, şimdiye kadarki en kompakt ve hafif V8 motor; Panamera ve Cayenne’in ilgili versiyonlarında kullanılan mevcut 4.8 V8 Biturbo’nun yerini almaya hazır.

Lansmanının gelecek yıl yapılması planlanıyor; o zaman yeni Cayenne ve Panamera nesilleri tanıtılacak. Her iki modelin Turbo versiyonlarında gücü 550 CV olarak açıklandı; maksimum tork ise 770 NM. Daha yüksek performansına rağmen, Porsche bu motorun mevcut 4.8 V8’e göre belirgin biçimde daha düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri sunacağını iddia ediyor. Zaman gösterecek.

Kaynak | Motor1.com