Renault e-Plain Air — концепт в стиле ретро, который приводится в движение силовым агрегатом Renault Twizy

Компания Renault решила отдать дань уважения 4L Internacional и представила современную версию Plein Air, которая называется Renault e-Plain Air. Это концепт, созданный в результате сотрудничества Renault Classic и Renault Design. Melun Retro Passion, специализирующаяся на запчастях для классических французских автомобилей Alpine, Citroën, Peugeot и Renault, также принимала участие в этом проекте.

Марка с ромбом не слишком много рассказала об этом новом концепте, но отметила, что у него модернизированный дизайн и что его приводит в движение электрический силовой агрегат Renault Twizy. Хотя автопроизводитель был сдержан в конкретных деталях, на изображениях видно концепт с вдохновлённым ретро-дизайном, который очень напоминает оригинал.

Тем не менее Renault e-Plein Air оснащён полностью закрытой решёткой радиатора, которая, похоже, выполнена из белого пластика. У модели также есть двухцветные сиденья и модифицированный задний салон, в котором, по всей видимости, размещены аккумулятор или электродвигатель. Независимо от того, что находится под капотом, задняя часть оснащена плетёной корзиной, которая крепится двумя кожаными ремнями.

Renault e-Plein Air теперь движется благодаря силовому агрегату Renault Twizy

Хотя точные характеристики пока неизвестны, Renault Twizy доступен с двумя вариантами силового агрегата. Во-первых, есть Renault Twizy 45, оснащённый аккумулятором 6,1 кВт·ч, который передаёт энергию на электродвигатель мощностью 5 CV и максимальным крутящим моментом 33 Нм. Эти показатели обеспечивают модели запас хода 100 километров на одной зарядке и максимальную скорость 45 км/ч.

Основная версия Renault Twizy использует гораздо более мощный электродвигатель, который развивает 17 CV и максимальный крутящий момент 57 Нм. Благодаря дополнительной мощности электромобиль может разгоняться до 80 км/ч.

Французская марка решила отпраздновать десятилетие 4L International, исторического ралли, в котором участвуют все Renault 4L и Renault Estafette, хотя оно открыто и для классических Renault. Мероприятие прошло в минувшие выходные, и команда Renault не захотела его пропустить, представив этот прототип в Twitter.

Важно отметить, что кузов Plein Air появился весной 1968 года. Это была переделка обычного Renault 4/4L, который был аккуратно разрезан и адаптирован компанией Sinpar S.A., принадлежавшей группе Renault. До 1971 года Sinpar выпустила 563 единицы Renault 4/4L Plein Air.

В салоне можно увидеть оригинальные компоненты Renault 4: классический рычаг переключения передач типа «зонтик» на приборной панели, руль и подрулевые переключатели. А вот приборная панель изменена: она унаследована непосредственно от Renault Twizy и полностью цифровая. Сиденья с двухцветной обивкой белого и синего цветов придают этой неоретро-версии современный и электрический характер. В этой версии заднее сиденье и складной верх демонтированы, чтобы освободить место для аккумулятора и силового агрегата.