Renault e-Plain Air、これがTwizyのRenaultパワートレインを搭載したレトロなコンセプトカーです

ルノーは4L Internationalへのオマージュとして、Plein Airの現代版を発表しました。この車両はRenault e-Plain Airと名付けられ、Renault ClassicとRenault Designのコラボレーションから生まれたコンセプトです。フランスのクラシックカー向け部品を専門とするMelun Retro Passionも、Alpine、シトロエン、Peugeot、Renaultのパーツを扱う立場からこのプロジェクトに参加しています。

ひし形のエンブレムを掲げるこのブランドは、この新しいコンセプトについてあまり多くを語っていませんが、デザインは現代的に刷新されており、Renault Twizyの電動パワートレインを搭載していると説明しています。自動車メーカーは具体的な点については控えめですが、画像からは元のモデルによく似た、レトロな雰囲気を取り入れたデザインであることがわかります。

それでもRenault e-Plein Airには、白いプラスチック製と思われる完全に閉じたグリルが備わっています。また、2トーンのシートと、バッテリーや電気モーターを収めているように見える改造されたリアのキャビンも特徴です。内部の構成にかかわらず、リア部分には2本のレザーストラップで固定されたウィッカーバスケットが備えられています。

正確な仕様はまだ明らかになっていませんが、Renault Twizyには2種類のパワートレインが用意されています。一つはRenault Twizy 45で、6.1 kWhのバッテリーを搭載し、5 CVと最大トルク33 Nmを発生する電気モーターにエネルギーを送ります。これにより、1回の充電で100キロメートルの航続距離と、時速45キロメートルの最高速度を実現します。

Renault Twizyの主力モデルは、最大17 CVと最大トルク57 Nmを発生する、はるかに強力な電気モーターを採用しています。この追加のパワーにより、この電気自動車は時速80キロメートルの最高速度に達することができます。

このフランスのブランドは、すべてのRenault 4LとRenault Estafetteが集まる歴史あるラリー、4L Internationalの10周年を祝うことを望みました。このラリーは先週末に開催されましたが、Renaultの人々はこの機会を逃したくなく、Twitterでこのプロトタイプを発表しました。

Plein Airのボディは1968年の春に誕生したことは特筆に値します。これは、標準のRenault 4/4Lを、グループ傘下のSinpar S.A.社が適切に切断・改造した改造車でした。1971年までに、SinparはRenault 4/4L Plein Airを563台製作しました。

インテリアには、Renault 4のオリジナル部品が見られ、ダッシュボードのクラシックなアンブレラ型シフトレバー、ステアリングホイール、サテライトスイッチなどが残されています。変更されたのはダッシュボードで、Renault Twizyから直接引き継がれた完全デジタルのものになっています。白と青の2トーンのシートは、このネオレトロなバージョンに現代的で電動的な雰囲気を与えています。このバージョンでは、バッテリーとパワートレインを収めるためにリアシートとソフトトップが取り外されています。