Renault e-Plain Air, dat is het retroconcept aangedreven door de aandrijflijn van de Renault Twizy

Renault wilde een ode brengen aan de 4L Internacional en presenteerde een moderne versie van de Plein Air, genaamd Renault e-Plain Air. Het is een concept dat is ontstaan uit een samenwerking tussen Renault Classic en Renault Design. Melun Retro Passion, dat gespecialiseerd is in onderdelen voor Franse klassiekers van Alpine, Citroën, Peugeot en Renault, heeft ook aan dit project meegewerkt.

Het merk met de ruit heeft niet veel verteld over dit nieuwe concept, maar wel dat het een gemoderniseerd ontwerp heeft en wordt aangedreven door de elektrische aandrijflijn van de Renault Twizy. Hoewel de autofabrikant zich terughoudend heeft getoond over specifieke details, is op de beelden een concept te zien met een geïnspireerd retro-ontwerp dat sterk op het origineel lijkt.

Desondanks is de Renault e-Plein Air voorzien van een volledig gesloten grille die lijkt te zijn gemaakt van wit kunststof. Het model heeft ook astoelen in twee tinten en een aangepaste achterpassagiersruimte die lijkt te dienen voor een accu of een elektromotor. Wat er ook onder zit, achteraan is een rieten mand gemonteerd die met twee leren riemen vastzit.

Renault e-Plein Air rijdt nu dankzij de aandrijflijn van de Renault Twizy

Hoewel de exacte specificaties voorlopig niet bekend zijn, is de Renault Twizy verkrijgbaar met twee aandrijflijnopties. Enerzijds is er de Renault Twizy 45 met een accu van 6,1 kWh die de energie doorgeeft aan een elektromotor die 5 CV en een maximaal koppel van 33 Nm levert. Met deze cijfers haalt het model een actieradius van 100 kilometer met één lading en een topsnelheid van 45 km/u.

De hoofdversie van de Renault Twizy gebruikt een veel krachtigere elektromotor die 17 CV en een maximaal koppel van 57 Nm levert. Dankzij de extra aandrijving kan de elektrische auto een topsnelheid van 80 km/u bereiken.

Het Franse merk wilde het tienjarig bestaan vieren van de 4L International, een historische rally waaraan alle Renault 4L en Renault Estafette deelnemen, maar die ook openstaat voor andere Renault klassiekers. Het evenement vond afgelopen weekend plaats en de mensen van Renault wilden het niet missen en presenteerden dit prototype op Twitter.

Het is belangrijk op te merken dat de Plein Air-carrosserie in het voorjaar van 1968 ontstond. Het was een ombouw van een gewone Renault 4/4L die door het bedrijf Sinpar S.A., onderdeel van de Renault-groep, op maat werd gezaagd en aangepast. Tot 1971 heeft Sinpar 563 exemplaren van de Renault 4/4L Plein Air gecarrosseerd.

In het interieur zijn originele onderdelen van de Renault 4 te zien, zoals de klassieke paraplu-versnellingspook op het dashboard, het stuur en de bedieningsknoppen. Wat wel verandert is het dashboard, dat rechtstreeks van de Renault Twizy is overgenomen en volledig digitaal is. De stoelen in tweekleurige bekleding in wit en blauw geven deze neoretro-versie een moderne en elektrische toets. Voor deze versie zijn de achterbanken en het verdeck verwijderd om plaats te maken voor de accu en de aandrijflijn.