Renault EZ-ULTIMO: будущее премиальной мобильности по версии Renault

Renault завершает свою трилогию роботизированных прототипов с Renault EZ-ULTIMO — электрическим, подключённым и автономным роскошным седаном.

Renault EZ-ULTIMO — третий прототип в серии роботизированных автомобилей, с помощью которых Renault представляет мобильность будущего. Первым стал Renault EZ-GO, концепт для городской совместной мобильности. Вторым — Renault EZ-PRO, настоящий специалист по доставке. Теперь наступает черёд EZ-ULTIMO, предложения, призванного изменить опыт дальних поездок.

https://www.youtube.com/watch?v=oSUtXexRwn4&feature=youtu.be

Как роботизированный автомобиль, EZ-ULTIMO является автономным и подключённым автомобилем. А учитывая, что речь идёт о Renault и концепт-каре будущего, нельзя было ожидать ничего другого, кроме полностью электрической силовой установки. Обратите внимание на его габариты: он крупнее, чем кажется. Его длина составляет 5,7 метра, ширина — 2,20 метра. Относительно длины он очень низкий: всего 1,35 метра в высоту. Колёсная база огромна: 3,88 метра.

Для обеспечения манёвренности и управляемости такого большого автомобиля Renault EZ-ULTIMO оснащён системой полного привода 4Control, которую Renault уже использует на некоторых моделях своей линейки. Общая масса составляет 1800 кг, что немного, если учитывать его размеры, и речь идёт о электромобиле, со всеми особенностями, которые это влечёт за собой в отношении аккумуляторов. Привод — на передние колёса.

Идеальное решение для премиальных сервисов мобильности

Среди предложений, которые Renault рассматривает для автомобиля такого типа, — уникальные премиальные сервисы. Так, EZ-ULTIMO станет идеальным автомобилем для услуг, которые предлагают специализированные компании, такие как люксовые отели или авиакомпании. Также для операторов мобильности, например, компаний, предоставляющих лимузины напрокат или услуги VTC.

Его статус автономного автомобиля четвёртого уровня в соответствии с категориями автономных автомобилей, определёнными SAE International, означает, что EZ-ULTIMO может не только контролировать дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и самостоятельно менять полосу, обгонять и даже поворачивать на перекрёстке. Он может делать это как в городе, так и на внегородских маршрутах, при условии, что территория картографирована и автомобиль может подключаться к инфраструктуре дороги, такой как светофоры, платные участки и т. д.

Среди главных особенностей EZ-ULTIMO стоит отметить способ открывания огромной боковой двери, облегчающий доступ в салон без центральной стойки. Уже внутри пассажиры наслаждаются свободным пространством, которое обеспечивает ровный пол, светом, который проникает через огромную панорамную крышу и широкие стеклянные поверхности, а также атмосферой в ретро-стиле (с такими материалами, как мрамор, велюр и орех), в честь 120-летия марки.

Галерея изображений Renault EZ-ULTIMO