Renault EZ-ULTIMO：Renaultが描くプレミアムモビリティの未来

Renaultは、自律走行・コネクテッド・電動のプレミアム・スーパーサルーンであるRenault EZ-ULTIMOによって、ロボティックプロトタイプの三部作を完成させました。

Renault EZ-ULTIMOは、Renaultが描く未来のモビリティを体現するロボティックビークル・シリーズの3番目のプロトタイプです。1作目は、都市型シェアリングモビリティを想定したコンセプトカーのRenault EZ-GOでした。2作目は、配送に特化したモデルのRenault EZ-PROです。そして今回登場したのがEZ-ULTIMOで、長距離ドライブの体験を一新する提案となっています。

https://www.youtube.com/watch?v=oSUtXexRwn4&feature=youtu.be

ロボティックビークルとして、EZ-ULTIMOは自動運転かつコネクテッドのクルマです。そしてRenaultと、未来のコンセプトカーであることを考えれば、完全電動のパワートレインを備えているのも当然と言えるでしょう。その寸法にも注目してください。見た目以上に大きなクルマです。全長は5.7メートル、全幅は2.20メートルあります。一方で全高は約1.35メートルと、比率としては非常に低く見えます。ホイールベースは3.88メートルと途方もない長さです。

これほど大きなクルマの取り回しと俊敏性を確保するため、Renault EZ-ULTIMOは4輪操舵システム「4Control」を搭載しています。これはRenaultがすでに一部のモデルで採用している技術です。車両重量は合計1,800kgにとどまります。このサイズを考えれば決して重くはありませんが、電気自動車であるため、バッテリーに関わる重量増は避けられません。駆動方式は前輪駆動です。

プレミアム・モビリティサービスに最適なソリューション

Renaultがこの種のクルマに想定しているのは、唯一無二のプレミアムな体験です。そのため、EZ-ULTIMOは高級ホテルや航空会社といった専門企業が提供するサービスに理想的なクルマとなるでしょう。リムジンサービスやVTC（ハイヤー）事業者などのモビリティサービス事業者にも適しています。

SAEインターナショナルが定義した自動運転車の分類において、レベル4の自動運転車であることから、EZ-ULTIMOは前方車両との車間距離を保つだけでなく、車線変更、追い越し、さらには交差点での右左折まで自律的に行うことができます。しかもこれは市街地でも郊外の道路でも可能で、走行エリアが地図化されており、信号や料金所などの道路インフラと接続できることが条件となります。