Renault EZ-ULTIMO: de toekomst van premium mobiliteit volgens Renault

Renault voltooit zijn trilogie van geautomatiseerde prototypes met de Renault EZ-ULTIMO, een geconnecteerde, autonome elektrische luxe-sedan.

De Renault EZ-ULTIMO is het derde prototype uit de saga van geautomatiseerde voertuigen waarmee Renault de mobiliteit van de toekomst verbeeldt. De eerste was de Renault EZ-GO, een concept bedoeld voor gedeelde stadsmobiliteit. De tweede, de Renault EZ-PRO, was een specialist in bezorging. Nu komt de EZ-ULTIMO, het voorstel om de ervaring op de weg te veranderen.

https://www.youtube.com/watch?v=oSUtXexRwn4&feature=youtu.be

Als geautomatiseerd voertuig is de EZ-ULTIMO een autonome en geconnecteerde auto. Gezien het feit dat het om Renault gaat en om een futuristisch concept car, mocht men niets anders verwachten dan een volledig elektrisch aandrijfsysteem. Let op de afmetingen, want hij is nog groter dan hij lijkt. De lengte bedraagt 5,7 meter, met een breedte van 2,20 meter. Verhoudingsgewijs is hij zeer laag, met nauwelijks 1,35 meter hoogte. De wielbasis is enorm: 3,88 meter.

Om de wendbaarheid en de wendbaarheid van zo’n grote auto te waarborgen, beschikt de Renault EZ-ULTIMO over vierwielbesturing 4Control, die Renault al in enkele modellen uit zijn gamma gebruikt. Het totale gewicht blijft steken op 1.800 kg, wat niet veel is gezien de afmetingen, en we hebben het over een elektrische auto, met alles wat dat met zich meebrengt qua accu’s. De aandrijving werkt op de voorwielen.

De ideale oplossing voor premium mobiliteitsdiensten

Onder de voorstellen die Renault voor een auto van dit type in gedachten heeft, zijn unieke premium ervaringen. Zo zou de EZ-ULTIMO een ideale auto zijn voor diensten van gespecialiseerde bedrijven zoals luxehotels of luchtvaartmaatschappijen. Ook voor exploitanten van mobiliteitsdiensten zoals limousineverhuurbedrijven of VTC-diensten.

Zijn status van autonome auto van niveau 4, volgens de categorieën van autonome auto’s die door SAE International zijn vastgelegd, betekent dat de EZ-ULTIMO niet alleen de afstand tot het voertuig voor hem kan regelen, maar ook van rijstrook kan wisselen, kan inhalen en zelfs autonoom op een kruispunt kan afslaan. En dat kan zowel in de stad als op een weg buiten de bebouwde kom, mits het gebied waarin hij rijdt in kaart is gebracht en de auto verbinding kan maken met de wegeninfrastructuur, zoals verkeerslichten, tolpoorten, enz.

Onder de belangrijkste kenmerken van de EZ-ULTIMO verdient de manier van openen van de enorme zijdeur vermelding, die de toegang tot de cabine vergemakkelijkt zonder middenstijl. Binnenin genieten de passagiers van de ruimtelijke vrijheid die de vlakke vloer biedt, van de lichtinval door het enorme panoramische dak en het grote glasoppervlak, en van een retro-sfeer (met materialen zoals marmer, fluweel en notenhout), als eerbetoon aan de 120 jaar van het merk.

Fotogalerij Renault EZ-ULTIMO